南昆鐵路通車10年已成為西南新的黔煤外運(yùn)通道。每天，2至5列煤炭專列從南昆線貴州興義站等裝車點(diǎn)發(fā)出，到達(dá)廣西各電廠，或經(jīng)黎湛線貴港站轉(zhuǎn)運(yùn)西江抵達(dá)珠三角各廠家。據(jù)統(tǒng)計(jì)，至2007年11月30日，南寧鐵路局南昆線管內(nèi)10年來(lái)共發(fā)送黔煤3600多萬(wàn)噸。
               
        南寧局千方百計(jì)挖潛擴(kuò)能增加黔煤外運(yùn)量，適應(yīng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。被譽(yù)為西南人民脫貧致富路的南昆線通車后，迅速拉動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。南昆線一開通就出現(xiàn)運(yùn)輸能力緊張，他們年年投入巨資擴(kuò)能改造，進(jìn)行牽引供電系統(tǒng)改造，提前建成16個(gè)緩開站，興建14個(gè)貨場(chǎng)及電煤配送中心集裝箱物流基地，便南昆線貨運(yùn)量每年遞增30%。
               
       南寧局把優(yōu)先運(yùn)輸黔煤作為服務(wù)黔西南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要工作，專門在興義、鄭屯、安龍、清水河西、品甸等站投資建設(shè)煤炭貨場(chǎng)和建立裝車點(diǎn)。煤炭運(yùn)輸能力的逐年提升，促進(jìn)了地方煤炭生產(chǎn)和市場(chǎng)需求，煤價(jià)由原來(lái)每噸30元提高到現(xiàn)在300多元；產(chǎn)量由原來(lái)年產(chǎn)200萬(wàn)噸，提高到現(xiàn)在年產(chǎn)1000多萬(wàn)噸。近兩年，黔西南布依族苗族自治州每年煤炭收益比1997年增加20億元。煤炭運(yùn)輸逐年增加，直接帶動(dòng)了煤炭開采與加工及煤化工企業(yè)、貿(mào)易、消費(fèi)等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。
               
        南昆線煤炭運(yùn)輸統(tǒng)一由南寧局興義南昆公司經(jīng)營(yíng)管理，興義南昆公司10年累計(jì)向地方政府繳納各種稅費(fèi)2.73億元，受到黔西南布依族苗族自治州政府的稱贊和表彰。