近日，中鐵二十一局集團公司副總經(jīng)理、精伊霍鐵路工程指揮部指揮長鄒蘭明、常務副指揮長王朝陽在s7標三公司項目部組織召開確保克色克闊茲隧道2008年5月30日貫通目標動員會。此舉旨在落實鐵道部、自治區(qū)和精伊霍鐵路建設指揮部關于精伊霍鐵路建設最新節(jié)點工期要求和工作部署。

        據(jù)了解，會議明確了精伊霍鐵路幾個重要的節(jié)點工期。即2008年10月鋪軌到伊犁，2008年年底鋪軌到霍爾果斯。

        精伊霍鐵路全線控制性工程中目前僅剩余伊犁河谷內(nèi)三座隧道尚未貫通，北天山隧道、克科喬克三號隧道和克色克闊茲隧道。為確保精伊霍鐵路總體鋪架目標實現(xiàn)，烏魯木齊鐵路局常務副局長左慎湘、副局長吳建2007年11月26日在伊寧精伊霍鐵路建設指揮部召開專題會議，傳達落實鐵道部和新疆維吾爾自治區(qū)領導對精伊霍鐵路建設的總體要求，對全線控制性工程明確了詳細的節(jié)點工期。要求參建各單位密切配合，充分挖掘自身潛力，攻堅克難，確保總體目標順利實現(xiàn)。據(jù)了解沿線各參建單位都高度重視，紛紛響應指揮部號召，進行深入動員，定獎罰、定措施、簽包保責任狀，將各項具體工作落到實處。

        克色克闊茲隧道全長3275米，兩次穿越f23斷層和斷層破碎帶。多次穿越山嶺溝壑淺埋富水段，地質結構復雜多變，塑性軟基處理和三線變單線喇叭口型明洞施工是難點中的難點。隧道專家多次到工地研究確定難點施工方案。