自去年12月19日中韓簽署了車載物流（RFS）試點(diǎn)工作備忘錄后，
青島翔通公司于次日開(kāi)始了車載物流（RFS）試運(yùn)行。從試運(yùn)行的情況看，這種多式聯(lián)運(yùn)物流非常受歡迎，得到兩國(guó)政府和企業(yè)的全力支持。與目前青島至仁川的�？掌渌�(lián)運(yùn)方式比較，不僅減少了貨物的裝卸操作導(dǎo)致的貨物破損并且在總的運(yùn)輸上也提前了6.2小時(shí)，在運(yùn)費(fèi)上比空運(yùn)價(jià)低0.3美元/公斤。
據(jù)了解，目前山東至韓國(guó)的空運(yùn)貨量每年有30-40萬(wàn)噸，其中青島至仁川航線空運(yùn)貨量近4萬(wàn)噸/年，有30%貨物須經(jīng)北京轉(zhuǎn)運(yùn)。中韓車載物流（RFS）的運(yùn)行，將以其快捷低廉的優(yōu)勢(shì)，給青島、仁川兩地之間的跨國(guó)貿(mào)易交流注入新的活力。
