□舒一欣
    如今，取得了長足進展的上海鋼鐵物流業，與國際先進的現代物流相比，仍有較大的差距。形成這種的差距原因很多，其中之一是上海鋼鐵物流業面臨融資困境。
    上海地區鋼鐵物流業目前存在著發展缺乏全局性規劃，市場信息不夠流暢、交易成本過高、產業集中度低、合作大多停留在初步合作階段的情況。而目前存在的一個突出問題是缺乏資金，鋼鐵物流企業的融資困難，嚴重制約整個鋼鐵物流業的發展。
    業內人士指出，鋼鐵物流業對資金的需求較大，物流企業從生產廠家獲得資源，基本上需要全款資金，因此資金的占用量特別大，周轉時間也長。而鋼鐵是基礎生產資料產品，單位價格比較高，屬于資金密集型的產品，資金問題依靠企業自身很難解決。再有，時下上海地區的鋼鐵物流業中，民營企業和中小企業比例很高，鋼鐵物流業又是一個高風險的行業，鋼鐵行情波動大，銀行不敢輕易貸款。鋼鐵物流企業自身經營狀況及財務管理不規范，規模小、自有資金不足，提供抵押擔保能力有限，缺乏審計和良好的連續經營記錄，銀行難以掌握企業家底，造成貸款相對較難。
    如何解決鋼鐵物流業面臨的資金壓力和融資難的問題？業內人士提出，從鋼鐵物流行業的特征來看，要破解企業的融資瓶頸，必須大力發展擔保業，建設好專業的擔保機構。其次，銀行要大力開發適宜鋼鐵物流企業特點的金融產品，簡化貸款審核程序，積極探索對商業銀行，開展對中小企業貸款給予貼息或風險補償的有效途徑；提高對鋼鐵物流企業，特別是中小企業的信貸比重，推進銀行依托擔保機構開展的擔保貸款業務。第三，物流企業要加強自身管理水平和營銷能力，加強企業誠信建設，提高企業誠信。第四，政府要建立和完善信用擔保機構的行業準入標準、風險控制和補償機制，引導擔保行業的健康發展。
    一些業內專家認為，要發展鋼鐵物流服務業，必須通過優化統籌規劃，加大協會支持力度，加強鋼鐵物流服務業企業與鋼鐵企業間的合作，以及加快鋼鐵服務業信息化建設。
    同時，還可以使協會發揮橋梁紐帶作用，以促進鋼鐵企業與鋼鐵物流服務業企業之間的聯動，強化信息溝通和中介協調功能，促進企業規范自律，推動鋼鐵物流服務業市場有序、規范、健康發展。此外，還可以在政府的扶持下，通過打造一個良好的硬件和軟件環境促進鋼鐵服務業產業集群，以產業集群帶動和促進鋼鐵物流服務業產業集中度的提高。