中海集運總經理黃小文4日在A股發行路演中表示，目前及未來幾年集裝箱運力增長與對運輸市場的需求增長大致平衡，集裝箱航運市場運力過剩的壓力較小。從供應的角度看，由于東西貿易的不平衡；經濟航速的普遍應用及長航線的增多；港口及內陸的堵塞降低運力周轉以及新興市場的興起吸收了大量新增運力等。  　　黃小文分析，從需求角度看，總體來說，下半年全球航運市場持續走高，隨著傳統旺季的到來，各航線都將不同程度的提高運價。貨運量全球來看約11%左右增長，中海集運一直以來都維持在20%左右的升幅。 
　　黃小文稱，雖然美國經濟有所回落，但運量平和，下半年總體大于上半年的水平。從中海集運太平洋航線簽約情況來看，今年的運價水平會比去年有10%左右的增幅。太平洋航線、鐵路運費（公司的鐵路運輸合同是明年三月才到期，成本已鎖定，但收取的內陸附加費卻會隨著市價而增長）的增長，使得下半年總體效益會比上半年好。