華北已經進入冬季，但陽光還是灑滿曹妃甸25萬噸級的礦石碼頭。筆者從海關總署獲悉，曹妃甸港區日前被批準繼續臨時開放，期限為2007年12月1日至2008年5月31日，這是曹妃甸港區臨時開放以來第四次延長開放時間。 　　曹妃甸本是渤海西北的一個小島，靠近唐山，建有燈塔一座。但曹妃甸島前500米水深即達負25米、一條負27米的天然水道經渤海海峽直通黃海，這些條件使曹妃甸成為渤海沿岸唯一不需要開挖航道和港池即可建設30萬噸級以上大型泊位的天然港址。
　　現在，曹妃甸已成為國家“十一五”規劃中的重點工程之一。作為河北省的“一號項目”，曹妃甸建設在河北省“建設沿海經濟社會發展強省”中發揮著舉足輕重的地位。
　　唐山港曹妃甸港區雖然還沒有正式開放，但作為我國北方未來的鉆石級港區已經初露端倪。從2005年12月16日臨時開放以來，曹妃甸已建成25萬噸級礦石泊位2個，運營良好，年接卸能力突破1500萬噸；曹妃甸煤炭碼頭1564米前沿岸線全部形成；首鋼京唐鋼鐵廠第二座5500立方米高爐開始本體樁基施工。按照唐山市的規劃，曹妃甸港區將建設成為年貨物吞吐量超過5億噸的綜合性、國際性港口。