武漢已真正成為眾多國內外商企投資興業的熱土。繼富士康、美國EDS、中芯國際、中糧集團等國內外巨頭紛紛落戶江城之后，由中歐航運巨頭聯手打造的我國中西部最大的船舶配套制造基地———武漢船舶配套工業園日前在武漢光谷破土開工。
    據了解，該園整個投資30億-40億元，將用3年至5年時間，面向全球引入20家國際知名船舶配套企業，逐步形成具有競爭力的船舶配套產業集群，實現年總產值100億元。
    千湖之省的湖北是內陸重要的船舶工業基地，船舶設計能力全國一流。目前，全省有船舶工業企業280多家，6家與船舶專業相關的高等院校，8家船舶設計院，設計研發能力居國內第二位，內河、沿海、江海直達船舶設計能力國內最強，船舶工業成為全省支持發展的支柱產業之一，今年全省船舶工業總產值有望達到150億元。良好的產業基礎和獨特的地理優勢，深深地吸引住了挪威斯考根海運集團，中歐雙方一拍即合，在漢建立船舶配套基地。
    武漢船舶配套工業園位于武漢東湖高新技術開發區，規劃占地140萬平方米，由中國長江航運集團、挪威斯考根海運集團和武漢高科國有控股集團共同出資，三方持股比例分別為50%、25%、25%。園區將建生產研發區、高新技術孵化區和園區配套服務展示中心等。入園企業除可享受國家級高新技術開發區在項目審批、土地征用、通關代理等方面的優惠政策外，還將享受工業園的“特殊政策”，提升園區關注度和吸引力。該園區有關負責人介紹說。
    據悉，目前香港雷斯通自動化系統有限公司已與工業園簽訂了入園協議，而此前華源飛航電纜公司已率先入駐工業園，形成年產5000千米船舶特種電纜能力。主要從事海洋船舶工程和國際貿易的英國杰森國際公司也將帶動5家以上歐洲知名船舶設備企業入駐，并投資1.5億元，形成占地200畝的“園中園”。
    目前德國、韓國、荷蘭、挪威等多家船舶設備廠商也對武漢工業園表示了濃厚興趣。
    相關人士表示，武漢船舶配套工業園建成后，國內造船企業以后可不用不遠萬里到國外高價采購船舶配套設備了，在自家門前就可輕松搞定，這樣不僅降低了造船成本，而且資金和技術的引進，更有利于我國船舶工業水平的創新提升。