鐵道部副部長(zhǎng)陸東福日前在上海透露，長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃已獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，前期工作正全力推進(jìn)。有關(guān)專(zhuān)家認(rèn)為，長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)的建設(shè)意味著長(zhǎng)三角城市體系網(wǎng)絡(luò)化水平的重大突破，真正意義上的長(zhǎng)三角一小時(shí)城市圈將逐步成型。 
        根據(jù)規(guī)劃，長(zhǎng)三角將要建滬寧、寧杭及滬杭的城際鐵路。"建成后，長(zhǎng)三角就形成’鐵三角’，成為一小時(shí)交通圈。"陸東福說(shuō)。 
        有關(guān)部門(mén)目前在長(zhǎng)三角既有鐵路線上通過(guò)提速開(kāi)動(dòng)車(chē)組，受到了旅客歡迎，但由于運(yùn)力承載度問(wèn)題，更多開(kāi)行動(dòng)車(chē)在能力上已經(jīng)不允許，因此迫切需要加快修建城際鐵路。城際鐵路建成后，由于真正做到了客貨分線，長(zhǎng)三角的動(dòng)車(chē)組將能以五分鐘一趟的頻率發(fā)行。 
        據(jù)介紹，一旦長(zhǎng)三角城際鐵路、京滬高鐵建成，長(zhǎng)三角鐵路的貨運(yùn)能力將提高三倍以上。 
        目前，長(zhǎng)三角的"邊陲地區(qū)"存在著寧合都市圈、杭紹甬城市帶等經(jīng)濟(jì)區(qū)，城際鐵路網(wǎng)建設(shè)將對(duì)貫通長(zhǎng)三角的"中心"與"邊陲"起到重大作用。