眾多廠家躋身小挖市場，從企業角度來看，究其根本有兩個原因。一是巨大的利潤空間，一臺6噸的小挖，其成本在20萬元/臺左右，進口機器的價格大約在43萬～44萬元/臺，國產機售價大約在28萬～30萬元/臺，這么大的利潤空間，很多企業自然垂涎欲滴。此外，挖掘機制造工藝技術含量高的特性也是生產廠家展現自己實力的舞臺，擁有高品質的挖掘機，從一定程度上說明了該企業擁有較高的技術研發能力。 
　　市場方面，近年來中國小挖市場一直保持的高速增長勢頭更是吸引企業參與競爭的重要因素。不僅小挖的絕對銷量節節攀升，其在挖掘機行業總銷量所占的比重也大幅提高，截止到去年，我國小挖的年銷量在全行業已達37.4%，而2002年，這一比重僅為5%。短短幾年時間內，小挖市場驟然擴大，有實力的企業都想從中分一杯羹。目前在小挖市場中有幾十家企業在競爭，可謂群雄林立。
　　傳統品牌：日趨強大的生力軍 
　　中國挖掘機行業一個重要特點就是，外資進入非常充分，尤其在大型、高端企業中，外資更是占據了絕對數量。從市場份額上來說，大、中噸位的挖掘機外資占了絕大多數的市場份額；小挖市場，外資品牌也長期占據著大半江山，不過可喜的是，近年來，國產品牌正在不斷“收復失地”，目前已有超過三成的市場份額掌握在我國企業手中。 
　　國內品牌中，玉柴、山河智能、柳工等大品牌及眾友、南特、振宇等正在崛起中的品牌一起構成了我國小挖市場最強勁的生力軍。中國工程機械工業協會挖掘機械分會的秘書長陳正利特別提到玉柴，他說玉柴小挖的配置早在90年代就達到了國際先進水平，具有了出口歐美這樣要求較高的市場的能力。 
　　陳正利認為，經過這么多年向國外先進水平的學習和與外資企業的同臺競爭，目前國內的挖掘機在性能上已與國外產品相差無幾。雖然發動機和液壓件仍是困擾國產品牌小挖發展的主要難題，但整機制造方面，我國小挖產品總體水平無論是質量還是性能都已經有了很大提高，可以勝任高難度作業。 
　　除了大中型企業外，國內還有一大批正在崛起的小型企業，這些企業在其所在的區域都有不小的影響力。雖然他們在全國以及國際市場的表現并不突出，但其作為大型企業在各區域的補充還是具有很大的市場意義的。 
　　挖機新軍：市場蛋糕的掠食者 
　　小挖市場的火爆引得一些綜合實力較強的大型企業開始進軍這個市場，成為其中令人矚目的一支新軍。 
　　在業內人士眼里，福田雷沃重工是一個擅長拓展新領域的狠角色，進軍挖掘機市場雖然只有短短兩年多時間，但是很快便達到了年產2000臺的驕人業績，其中小挖方面，去年才實現批量生產，現在年產量就已超過1000臺。福田雷沃重工的執行董事池智說，中國的小挖正處于成長階段，福田雷沃重工的介入仍然是比較早的，他們有信心在小挖市場占據一席之地。 
　　作為工程機械行業中最具學院派風格的中聯重科，借助自己強大的研發能力，產品研發涉及領域非常廣，目前已擁有15個系列350多個品種的工程機械產品。此前中聯重科并沒有進行挖掘機的研發制造，但今年9月在合肥舉行的第十一屆挖掘機行業年會上，中聯重科董事劉權透露目前中聯重科已經將挖掘機研發制造提到企業日程上來。中聯重科副總裁郭學紅也表示計劃于今年12月在廣州舉行的CONEXPO-ASIA上，正式推出自己的挖掘機產品。 
　　河北宣工作為我國推土機制造方面的排頭兵企業從很早之前就開始關注小挖行業，雖然從量上并沒有形成很大的規模，但其研發工作從未停止。在北京國際工程機械展上，宣工帶來了兩臺挖掘機新品。宣工總經理周之勝說，宣工通過多年的推土機制造經驗，在產品研發、制造、服務以及市場方面具有自己的優勢，特別是很多核心技術已經不依賴進口，勢必能夠經受得住市場的考驗。 
　　福田雷沃重工、中聯重科、宣工并不是其他工程機械制造領域大型企業涉足挖掘機生產制造的先行者，在他們之前，已有不少企業邁出了這一步。這些企業的參與，使得原本就不平靜的小挖市場格局更加錯綜復雜。
　　外資企業：來自高端的挑戰 
　　外資進入我國市場已不是什么新鮮事，早在1994年，中國挖掘機行業就誕生了第一家合資企業——成都神鋼建設機械有限公司。十余年來，已有超過10家國外企業以合資或者獨資的方式進入中國。而有些國外企業諸如JCB、久保田、洋馬等干脆將整機直接出口到中國來。能夠進軍中國市場的國外企業都是在國際市場已經拼殺多年的企業，其在技術制造、機器性能、外觀質量等方面都代表了國際先進水平。所以，外資進入我國市場，對于我國國有及私營挖掘機制造企業來說都是巨大的挑戰。 
　　神鋼、小松、斗山、日立等國外知名企業分別以合資和獨資的方式先后在中國建設生產基地，貼近中國市場用戶群。中國工程機械市場發展迅猛，市場準入條件提升很快，能夠在中國市場分羹的企業都必須是國際上具有較高水平的大型企業。這些企業進軍中國市場，將使得中國挖掘機產品整體的技術、管理模式、營銷方式等進一步與世界先進水平接軌。 
　　第二次參加北京國際工程機械展的洋馬此次并沒有帶來自己的最新小挖產品，而是進一步宣傳他們的超小型回轉機型挖掘機。洋馬發動機（上海）有限公司建機營業部銷售組部長佐佐木和彥介紹說，洋馬的機器主要依靠兩個方面在市場競爭中占據優勢，一是最為整機制造商關注的發動機、液壓件等零部件他們完全依靠企業內部自行解決；再一個就是機器在節能環保方面優勢比較突出。 
　　佐佐木和彥提到的這兩個方面是困擾我國挖掘機制造企業的關鍵問題所在，國內絕大多數挖掘機企業的發動機和液壓件都依賴外國品牌，其中發動機方面康明斯的份額最大，液壓件則長期依賴德國和美國；“十一五”的節能減排任務是整個裝備制造業都必須全力面對的。在這些方面外資企業由于經過國際市場的歷練，特別是歐美市場對于排放、噪音等標準較高，所以具有得天獨厚的優勢。 
　　二手和租賃：不容小覷的力量 
　　今年的第十一屆挖掘機行業年會上，來自行業協會的專家以及國家質檢總局有關部門的領導、挖掘機主要整機生產廠商、代理商等齊聚一堂，商討二手機對于國內挖掘機市場的影響。 
　　2006年，進口二手挖掘機的銷售在整個挖掘機行業的市場份額達到了10%，可見二手機在市場的地位已不容小覷。這其中以日本和美國企業的產品居多。這些品牌機器的生產廠家表示，其二手機在中國市場的銷售大多是代理商的行為。 
　　在美國、日本等國家，二手機的銷售有很嚴格的管理，一般而言，二手機的性能大多不差，并且在價格上遠低于新機，對中小型用戶很有吸引力。但目前在中國，二手機在管理方面還不夠完善，在質量、性能、安全方面都沒有嚴格的保障。部分便宜但不能保證質量的產品對市場會形成惡性沖擊，必須引起有關部門警惕。 
　　除此之外，租賃也是常為用戶所提起的一個名詞。工程機械行業租賃業務的開展已經有很長的時間，然而直到近幾年，才有整機生產商將其列為自身發展戰略的一部分。整機生產商介入租賃行業，對市場將產生怎樣的影響還有待觀望。