12月1日上午，隨著一聲長長的汽笛聲，在位于連云港港口的新亞歐大陸橋東方橋頭堡零公里起點處，龍門吊將今年來第5萬個國際過境集裝箱吊到連云港至俄羅斯的“五定”班列上，同時也把新亞歐大陸橋開通運營15周年的慶典活動推向了高潮。
　　“15年前，‘東方1080’專列拉開了新亞歐大陸橋運營的序幕。連云港港因為處于中國大陸連接南北、溝通東西乃至溝通太平洋沿岸地區與中亞、歐洲的重要戰略節點上，這種獨特的區位優勢確定了連云港港的新亞歐大陸橋東橋頭堡地位。新亞歐大陸橋運營15年的發展表明，連云港港不僅是區位上的東橋頭堡，更是實際運作的東橋頭堡�！边B云港港口集團董事長、黨委書記俞向陽對記者介紹說。
　　多年來，新亞歐大陸橋運輸業在競爭中得到了快速發展，經歷了由數量到質量的飛躍，經連云港上岸下水的過境國際集裝箱已累計超過22萬TEU，比重占整個陸橋運輸的90%以上，已經成為國際運輸格局中不可或缺的重要組成部分。特別是今年10月9日，連云港至莫斯科國際班列正式開通，新亞歐大陸橋過境集裝箱直達運輸首次由中亞延伸到歐洲，標志著新亞歐大陸橋自1992年開通以來首次實現了真正意義上的貫通運營。與此同時，連云港港生產發展勢頭迅猛，吞吐量、集裝箱分別從1992年的1358萬噸和1.5萬TEU，增加到今年的8500萬噸、200萬TEU。
　　為更好地服務新亞歐大陸橋的運營，連云港港在優化服務功能方面也有了質的飛躍：航道等級日益深水化。15萬噸級航道明年初竣工后，第六代集裝箱船和20萬噸級礦石船可正常進港。目前，又啟動建設30萬噸級深水航道的前期工作；碼頭泊位日益大型化�，F擁有大中小配套的生產性泊位35個，其中萬噸級以上泊位30個，在建的泊位達到16個。集裝箱班輪辟有包括美西、歐洲等遠洋干線在內的30多條航線，月航班超過220個。已逐漸形成近遠洋并舉、內外貿互補的國際航運網絡。連云港港是中國十大外貿港、集裝箱港和世界百強集裝箱港，65%左右的外貿比重居全國前列。散雜貨運輸特色明顯，是中國進口氧化鋁和出口鋁錠、膠合板第一港，出口焦炭第二港，三大活牲畜進口港、五大進出口糧食港和出口機械設備的重要口岸之一。
　　如今的東橋頭堡面臨著千載難逢的發展機遇，因為發揮新大陸橋雙向輻射作用、促進我國區域經濟協調發展、當好上海國際航運中心北翼、服務江蘇推進“兩個率先”，都需要連云港港的崛起。當前，省委、省政府把連云港定位為實施沿東隴海線產業帶和沿海經濟帶開發戰略的“龍頭”，舉全省之力共建、共用連云港港；連云港市委、市政府也把港口帶動戰略作為全市發展的五大戰略之一，動員全市上下共同推動港口新一輪的建設與發展。
　　如何搶抓機遇，擦亮橋頭堡金字招牌？連云港港口集團董事長、黨委書記俞向陽強調說，當前，連云港港正按照國家賦予的戰略地位，著眼于發揮港口的輻射帶動功能，加快建設集裝箱優先發展的億噸大港、連接渤海灣與長三角兩大港口群的干線大港、帶動陸橋沿線地區發展的組合大港，力爭早日建成區域性國際物流中心。具體抓好三方面工作：一是進一步完善基礎設施�！笆�一五”期間，將投入200多億元，加快浚深15萬噸級航道，建設廟三突堤集裝箱碼頭、25萬噸級礦石碼頭等一批大型泊位，形成1億噸和300萬TEU吞吐能力。二是培育現代物流。以爭取設立保稅物流中心為切入點，依托業已形成的物流品牌以及物流園區、陸橋保稅庫等硬件功能，整合物流資源優勢，提升物流運作水平，延伸港口服務功能等，加快推進區域性現代化國際物流中心建設。三是優化發展環境。積極與鐵路、公路、口岸、海運各運輸企業單位協作，提高口岸通關效率，著力打造連云港“環境優、效率高、質量好”的服務品牌，形成一條具有陸橋特色的品牌走廊和綠色走廊。