鄂爾多斯機場作為今年新開通的支線機場，秉承服務地方經濟社會發展這一宗旨，堅持客運、貨運“兩手抓，兩手都要硬”的原則，著力開發航空市場，運輸生產呈現出良好的發展態勢，客貨運輸取得了同步、快速發展。從2007年7月26日通航至12月4日止，鄂爾多斯機場共保障運輸飛行728架次，完成旅客吞吐量60227人次、貨郵行吞吐量476.9噸，其中貨郵吞吐量287.9噸，實現換算吞吐量65593人次。 　　2006年我國民航運輸生產一舉跨入世界民航大國行列，但航空貨運卻是相當薄弱環節，客貨運輸一直處于發展不平衡狀態。若要實現由民航大國向民航強國的轉變，大力開發航空貨物運輸市場是有效途徑之一。同時也是民航進一步發展、增強競爭力的一個新的增長點，更是民航支線機場開辟航空市場、謀求生存與發展、增強市場競爭能力不容忽視的問題。鄂爾多斯機場公司從通航伊始就把貨物運輸與旅客運輸放在同等位置通盤考慮。在做好客運市場開發的同時，加大貨運市場的研發力度。首先積極與航空公司取得聯系，建立互惠雙贏的發展機制，從而獲得了有競爭力的貨運政策，激活了鄂爾多斯地區的航空貨運市場；其次，積極與用戶取得聯系，推介航空貨運產品，全力組織貨源，啟動了航空貨運市場；再次，加大宣傳和貨運硬件設施投入力度，完善服務功能和貨運工作流程，全面提升服務質量，增強了市場競爭能力。
　　經過不懈努力，鄂爾多斯機場運輸生產得到了較快發展�？瓦\方面，在開航首月就創下了旅客吞吐量突破1萬人次的歷史紀錄。11月份旅客吞吐量與8月份相比增長了33.2%，相對淡季的11月比旺季的8月份增加了5244人次。目前，鄂爾多斯機場已開通鄂爾多斯-北京，鄂爾多斯-南苑，鄂爾多斯-西安-深圳，鄂爾多斯-鄭州-上海，鄂爾多斯-呼和浩特-三亞五條航線，通航城市達到七個。形成了“月月開航線，月月有首航”的可喜局面。貨運方面，貨郵行吞吐量由8月份的54.5噸猛增到11月份的164.8噸。11月份與8月份相比，貨郵行吞吐量增長了202.4%、貨郵吞吐量增長了340.3%�？瓦\與貨運協調發展方面，用平均每位旅客分攤貨郵吞吐量的指標衡量，鄂爾多斯機場目前該項指標為每位旅客分攤4.8公斤貨郵，與內蒙古地區其它8個支線機場今年前10個月該項指標相比，排在第二位，與海拉爾并列，包頭名列第一。同樣指標，在2006年全國94個50萬人次以下的機場中，鄂爾多斯機場排在第28位。
　　從一系列數據可以反映出鄂爾多斯機場在通航的前四個月里，客運和貨運齊頭并進，取得了同步、快速發展。隨著運輸生產旺季的到來，年底旅客吞吐量有望突破7萬人次，貨郵行吞吐量有望突破600噸。