今后，福建省港口岸線資源將實行有償使用制度，取得港口岸線使用許可的單位和個人，逾期一年未按規定投資建設的，批準部門將依法注銷港口岸線使用許可。這是剛剛獲得福建省人大通過的《福建省港口條例》中規定的。該條例將于２００８年３月１日起實施。

       “《福建省港口條例》的出臺，為促進福建省港口建設和發展，在法律層面為海峽西岸港口群的崛起提供助力。”福建省交通廳有關負責人表示，條例明確規定港口岸線資源實行有償使用制度，是港口條例的最大亮點，使得作為福建省發展戰略資源的港口岸線的價值得到體現，也為福建省今后的港口建設投融資提供了法律平臺。

        該條例對使用港口深水岸線審批規定了具體的報批程序，指出取得港口岸線使用許可的單位和個人，必須自取得港口岸線使用許可之日起３年內按項目總投資的２／３以上投入開發建設，因特殊原因３年內投資未達到２／３以上的，應限期申辦續期手續，續期最長不得超過６個月。逾期一年未投建則要被注銷使用許可。

        據介紹，條例還明確了省交通主管部門對全省港口進行管理的主體地位；明確跨設區市港口行政管理體制由省政府確定；明確了福建省港口總體規劃的編制、審查主體和編制程序，確立了福建省交通（港口）管理部門在港口規劃編制中的主導地位；創設了港區控制性詳細規劃，明確了港區控制性詳細規劃的法律地位，提升了港區控制性詳細規劃的效力；設立港口岸線分級審批制度，規定沿海５０００噸級以上港口岸線使用必須報經省交通廳同意或批準，１０００噸—５０００噸級的港口岸線使用由市港口行政管理局批準，必須報省交通廳同意，以利于交通廳對全省港口岸線使用的統籌安排和合理規劃；規定港口建設項目審批或核準應當征求交通（港口）部門意見，為交通（港口）部門介入港口建設項目前階段提供法律依據；規定船舶超級靠泊的有關情況，為福建省整治船舶提供了法律依據及處罰手段。