近日，荷蘭物流巨頭TNT宣布，將其從歐洲發(fā)出的經(jīng)濟(jì)快遞服務(wù)覆蓋范圍擴(kuò)展至全世界其他150個(gè)國(guó)家。而中國(guó)郵政EMS近日推出的國(guó)內(nèi)電子商務(wù)速遞業(yè)務(wù)中，也涵蓋了EMS經(jīng)濟(jì)快遞業(yè)務(wù)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，國(guó)際快遞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，各巨頭在努力擴(kuò)展高端快遞市場(chǎng)實(shí)力的同時(shí)，也開(kāi)始加大中低端市場(chǎng)的投入力度。

　　經(jīng)濟(jì)快遞比重趨勢(shì)上升

　　業(yè)內(nèi)介紹，經(jīng)濟(jì)快遞是相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)型快遞而言的。與一般高端用戶(hù)選擇標(biāo)準(zhǔn)快遞注重時(shí)效性不同，經(jīng)濟(jì)快遞主要針對(duì)客戶(hù)的非緊急貨物遞送要求，價(jià)格比標(biāo)準(zhǔn)型快遞便宜，但到達(dá)時(shí)間一般比標(biāo)準(zhǔn)型快遞晚1到3天不等。

　　近期，除了TNT將從歐洲寄出的該服務(wù)覆蓋范圍擴(kuò)展到了150個(gè)國(guó)家，并表示今年將繼續(xù)擴(kuò)大范圍之外，國(guó)內(nèi)郵政EMS也針對(duì)電子商務(wù)領(lǐng)域的快遞需求正式推出了全程由陸路運(yùn)送的經(jīng)濟(jì)快遞服務(wù)，這一服務(wù)有別于全程由航空運(yùn)輸?shù)腅MS標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，資費(fèi)按郵件重量計(jì)算。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)快遞在快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)比重中有逐漸上升的趨勢(shì)。

　　可一定程度擴(kuò)大市場(chǎng)份額

　　業(yè)內(nèi)人士指出，越來(lái)越多發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)的中低端客戶(hù)也希望能使用到它們的網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)。這些客戶(hù)對(duì)運(yùn)輸時(shí)間的要求介乎高端快遞服務(wù)與普通貨運(yùn)之間，但對(duì)價(jià)格卻非常敏感。客戶(hù)的需求為快遞巨頭提供了新的市場(chǎng)關(guān)注點(diǎn)。

　　中國(guó)貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)快遞工作委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉建新在接受本報(bào)記者采訪時(shí)認(rèn)為，各快遞巨頭在高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，而近年來(lái)發(fā)展中國(guó)家發(fā)展迅速，快遞需求旺盛，快遞企業(yè)在不放棄高端市場(chǎng)的情況下擴(kuò)大低端市場(chǎng)的投入，對(duì)快遞巨頭來(lái)說(shuō)不失為明智之舉，相信可以在一定程度上擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

　　不過(guò)他認(rèn)為，兩者屬于不同的市場(chǎng)，不存在業(yè)務(wù)替代的關(guān)系，快遞巨頭對(duì)經(jīng)濟(jì)快遞的投入加大并不表示它們不注重速度，“快遞企業(yè)到底還是以快取勝，”他表示。