日前，經過協調，裝載7萬噸散礦、原本靠泊招商港務碼頭的“永恒”輪，改靠海星碼頭卸貨，這是招港與海星首次開展散雜貨業務合作。

自2006年年底以來，招港的生產一直十分繁忙，各種鋼材、散礦、散糧船舶集中到港，泊位、場地壓力都很大。新年伊始，“諾德水星”、“梔子花”、“北極”等眾多的散礦船舶又陸續到港，1日至7日，招港的散礦卸船量達到27萬噸，場地資源出現不足。期間，海星碼頭泊位正好有一難得的空隙。在相關負責人的協調下，“永恒”輪改靠海星碼頭卸貨。這樣，實現了深圳港兩個最大的散雜貨港區——招港、海星的首次合作，滿足了貨主和船東的要求。