圖：深圳發展港口戰略，從爭奪貨源到爭奪航商，物流商將地區總部搬去深圳，已走向更高層次的競爭

　　【大公報訊】為了貫徹實施“強港”的戰略目標，深圳市近期有新構思，以制定優惠政策和獎勵辦法方式，向國際班輪公司、物流公司或快遞集團招手，希望它們將地區營運總部或操作中心、配送中心遷去深圳。另外船公司只要在深圳新開辦航線、或參與海鐵聯運業務的企業，同樣有優惠和獎勵。

　　深圳市政府是以政府公報的形式，并以若干意見的辦法先在內部傳達此做法。至于具體獎勵辦法和方式未見有公布。本港一部分國際班輪航商在接受本報查詢時稱，他們已收到深圳市有關部門最近在公開場合表達的信息。至于他們會否將地區總部遷去深圳，大部分不愿多言，亦對這種做法不表示意見。他們稱，會對有關辦法認真研究內容。

　　根據《意見》顯示，深圳市政府將規劃建設國際集裝箱班輪公司總部基地園區，大力吸引國際班輪公司地區性總部或操作中心落戶深圳。對進駐深圳的國際集裝箱班輪公司地區總部或操作中心，市政府給予一次性搬遷費用資助；對進駐國際集裝箱班輪公司總部基地園區的班輪公司，享受區內商務辦公用樓優惠租金；國際大型跨國配送中心和貨代公司華南地區總部落戶深圳，享受市政府確定的重點物流項目相應的優惠政策，并可獲得政府一次性搬遷費用資助。

　　《意見》明確，對船公司在深圳港新開辟的國際集裝箱班輪航線、內支線和駁船公司新開辟的公共駁船航線，深圳市政府按照規定程序和標準嚴格審核航線對港口的貢獻程度，根據審核結果分別給予相應的獎勵�！兑庖姟愤�支持和鼓勵碼頭公司、貨代企業特別是國際班輪公司作為經營主體參與海鐵聯運業務。

　　在港口各項重大工程建設方面，《意見》提出除了加快目前在建碼頭的建設速度，還要盡快啟動大鏟灣港區二期工程、鹽田西港區、鹽田東港區后續工程的建設，確保今后5年每年有3個以上的集裝箱泊位建成投產。