據外電1月26日報道：本周租家紛紛開始為2月貨盤預定運力，海岬型船即期和期租市場上風生水起，上周市場短暫震蕩的影響已煙消云散。

一香港經紀人認為市場這次上行的周期至少將持續2周，船舶在4月1日新的鐵礦石價格生效前肯定會有大量需求。

　　眾經紀公司認為寶鋼和巴西CVRD集團在上月就鐵礦石價格達成協議以及期租市場的活躍是過去一月中租價上漲的主因。

　　還是那位香港經紀人，他稱本周大西洋至太平洋航線，主要是巴西至中國航線上貨源充足，加上大西洋市場也遠較上周活躍，這才讓市場在上周受挫后馬上得以恢復。

　　波羅的海海岬型船運價指數似乎也印證了他的說法，過去兩日內上浮了200點。

　　據Fearnleys經紀公司稱171,000噸船巴西至遠東租價可獲87,000美元/天。同類型船太平洋往返航次的租價則可達63,000美元/天。

　　昨日一度曾跌到34.50美元/噸的巴西至中國即期鐵礦石貨盤運價漲至36-36.50美元/噸。

　　從經紀公司處獲悉，租家對期租依然熱衷，不過租期皆不超過5年。租家最青睞的是2-5年的租期，帶有1-2年或更短期的轉租條款的租約。

　　本周典型的交易有：

　　“Saldanha”號（建于1995年，171,000載重噸），鐵礦石貨盤，蓬塔多烏布（Ponta Do Ubu，巴西）至艾默伊登（Ijmuiden，荷蘭），運價為21.50美元/噸，租家為Corus。

　　“Nymphe”號（建于1994年，151,000載重噸），馬跡山交船，經澳大利亞西部，中國還船，租價為56,000美元/天，租家為STX Pan Ocean。

　　“Aquacharmat”號（建于2003年，171,000載重噸），經巴西至韓國，英國還船，租價為86,000美元/天，租家為STX Pan Ocean。

　　“Star Zulu”號（建于1986年，171,000載重噸），韓國交船，經澳大利亞西部，中國還船，租價為50,500美元/天，租家為Glory Wealth。

　　“Alpha Century”號（建于2000年，170,000載重噸），租期2年，租價為57,000美元/天。

　　“Bright Century”號（建于1997年，170,000載重噸），租期4-6個月，租價為67,000美元/天。