一、進一步提高思想認識
行業(yè)現(xiàn)代物流建設要遵循“合理規(guī)劃、統(tǒng)一標準、經(jīng)濟實用、綜合配套”的原則，在今后的物流規(guī)劃中，要充分體現(xiàn)現(xiàn)代物流標準化、信息化和投入產(chǎn)出的要求、著眼于資源整合、工商銜接、滿足流通業(yè)務需求、完善流通服務功能，為建立行業(yè)現(xiàn)代物流體系打下堅實的基礎。
1.從商業(yè)現(xiàn)代流通的角度出發(fā)，不斷加強物流企業(yè)的軟實力建設。應從商業(yè)現(xiàn)代流通的角度了解現(xiàn)代物流的需求，不光注重硬件的投入，更要注重管理水平這一軟實力的提升，使現(xiàn)代物流能夠體現(xiàn)流程合理、運作高效、配送及時、服務周到、實現(xiàn)增值的特點。
2.提高效率，降低成本，推動物流企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。效率和成本，是反映物流企業(yè)運行管理水平的重要指標。提高效率，要從供應鏈的角度，使采購、銷售、儲存各環(huán)節(jié)的銜接更緊密，并提高物流企業(yè)的快速響應和靈活應對能力。
降低成本，就是要通過資源整合，實行嚴格的內部管理，合理控制成本支出，降低費用水平。
3.樹立“服務創(chuàng)造價值”的理念，不斷提升物流服務水平。要樹立“服務創(chuàng)造價值”的理念，把服務貫穿于流程設計、實際操作、過程監(jiān)控等各個環(huán)節(jié)，不斷提升物流服務水平。
4.加強物流隊伍建設，為物流企業(yè)發(fā)展提供人力保障。要建立行業(yè)現(xiàn)代物流管理體系，必須加強物流隊伍建設，提高干部職工對現(xiàn)代物流的認識水平。現(xiàn)代物流所采用的先進技術，客觀上對員工隊伍提出了更高的要求，因此，需要打造一支既熟悉煙草行業(yè)又具備現(xiàn)代物流專業(yè)知識的物流人才隊伍。
二、提高現(xiàn)代物流運行管理水平
上海海煙物流發(fā)展有限公司既是上海煙草（集團）公司實施現(xiàn)代物流的職責部門，又是承擔物流配送業(yè)務的實際操作部門。上海海煙物流發(fā)展有限公司在現(xiàn)代物流建設方面主要做了以下幾方面工作。
1.加強系統(tǒng)和設備管理，提高分揀配送的穩(wěn)定性。針對海煙物流自動化程度高、運行維護難度大的特點，公司把穩(wěn)定運行放在首位，從完善基礎管理出發(fā)，建立設備的維護保養(yǎng)計劃和管理標準，制作作業(yè)指導書，加強對設備的檢查，規(guī)范故障處理流程，提高公司判斷和解決故障的能力。同時，完善信息系統(tǒng)的系統(tǒng)備份和數(shù)據(jù)備份工作，并定期檢查。
2.完善應急預案管理。公司制訂并完善了災害天氣、特殊路況應急預案和設備系統(tǒng)故障應急預案，并實行預案處置分級管理，明確職責。
3.優(yōu)化系統(tǒng)，提高效率。一是分析各卷煙牌號的出貨頻率和出貨量，對A-FRAM和PTL系統(tǒng)的工作量進行分配，使系統(tǒng)充分發(fā)揮作用。二是對分揀過程中各批次訂單在A-FRAM和PTL系統(tǒng)之間進行動態(tài)優(yōu)化，減少兩個系統(tǒng)之間的等待現(xiàn)象。三是優(yōu)化PTL系統(tǒng)的貨位排列，以提高分揀效率。四是改進單機設備性能，以提高設備整體運行效率。
4.強化管理，降低成本。一是建立成本分析體系，從作業(yè)流程、成本要素和成本類型3個角度對成本構成和流向進行分析，全面分析成本變動原因，同時配合成本KPI指標，明確成本控制的目標和責任。二是加強現(xiàn)場運行管理，通過減員增效實現(xiàn)崗位優(yōu)化。三是控制物料和零備件的消耗，降低采購成本。
5.提高物流服務水平，提升物流工作質量。先后修訂了《客戶服務操作手冊》等，進一步完善服務規(guī)范；對配送人員進行培訓，讓每個配送人員都熟悉卷煙配送流程和標準；從卷煙配送時間抓起，提高配送準時率，針對突發(fā)情況，通過GPS系統(tǒng)，掌握配送進度，及時與客戶進行交流和溝通，認真受理客戶投訴。
6.優(yōu)化線路，提高效率。對原線路規(guī)劃方案進行優(yōu)化，利用GPS/GIS系統(tǒng)，按照最短路徑和最高裝載的原則，充分考慮道路通行的便利和配送人員工作量的平衡，使線路更趨合理。
三、下一步的工作計劃
1.進一步提升物流系統(tǒng)的穩(wěn)定性。繼續(xù)做好物流系統(tǒng)的穩(wěn)定運行工作，確保物流系統(tǒng)分揀能力的充分發(fā)揮，建立有效的應急機制，提高對系統(tǒng)的掌控能力，夯實物流建設的基礎。
2.提高系統(tǒng)的自主維護能力。提高技術人員的維護能力和水平，逐步實現(xiàn)系統(tǒng)維護以我為主、遠程輔助實施的目標。
3.加強生產(chǎn)現(xiàn)場管理。完善和細化現(xiàn)場管理制度，規(guī)范現(xiàn)場操作，并通過逐級考核等方式保證管理措施的落實。
4.加強成本管理。通過擴大配送規(guī)模、降低單條固定成本、內部挖潛降耗、提高勞動生產(chǎn)率等措施，使成本得到有效控制。
5.做好“打碼到條”工作。切實做好“打碼到條”的方案設計、設備選型和安裝工作，盡量減少對系統(tǒng)的影響。
6.積極實施標準化建設。根據(jù)上海煙草（集團）公司的要求，以貫標為契機，全面推進管理標準化建設，提升物流規(guī)范運作水平。
加強協(xié)同運作 實現(xiàn)物流運轉專業(yè)化
廣東中煙工業(yè)公司 羅為民
全國煙草行業(yè)現(xiàn)代物流建設工作會議召開后，廣東中煙工業(yè)公司要求全體員工提高認識、統(tǒng)一思想、明確任務，貫徹落實會議精神。
一、總體思路
一是工業(yè)企業(yè)物流工作的重點應放在如何實現(xiàn)更大范圍內的協(xié)同運作上。以重構企業(yè)ERP系統(tǒng)為契機，實現(xiàn)現(xiàn)代物流管理，特別要注意與地市級煙草物流配送中心系統(tǒng)有機結合起來，充分利用資源，避免重復建設。二是以建立集團化運作管理模型為原則，明確公司本部和生產(chǎn)廠家的管理職能，理順業(yè)務流程。三是通過制定統(tǒng)一標準，達到提高效率、降低成本的目的。四是樹立“一庫制”思想，通過與第三方物流公司的密切合作，實現(xiàn)物流運轉專業(yè)化。
二、工作目標和設想
1.供應物流方面。按“一庫制”運作模式，將品牌轉移、聯(lián)營加工煙葉及其半成品煙絲的調運，統(tǒng)一納入總廠煙葉部物流配送體系，即由煙葉部組織安排運輸，統(tǒng)一管理和費用標準，統(tǒng)一向國家局申辦生產(chǎn)點之間調運核定量，統(tǒng)一辦理煙葉及其半成品準運證，統(tǒng)一對外簽訂運輸協(xié)議。
結合廣州卷煙二廠技改項目，設立全省物流中心，按照統(tǒng)一標準進行采購、驗收、操作和配送；滿足各生產(chǎn)廠家品牌多點生產(chǎn)的配套需求，逐步形成生產(chǎn)廠家配料加工生產(chǎn)模式，并按“一庫制”的要求適應柔性化的多點生產(chǎn)格局。建立零配件中心庫，采用立體高架庫、自動貨柜、定點貨架，并借助重構的企業(yè)ERP系統(tǒng)，對貨物的收、發(fā)、存實行自動化管理，連接韶關、梅州、湛江3個生產(chǎn)點，使零配件從采購到使用都在信息系統(tǒng)的控制下，進一步提高管理效率。
2.生產(chǎn)物流方面。廣州卷煙二廠易地技改項目是提升公司生產(chǎn)物流管理水平的關鍵，其中煙葉配方庫、輔料庫、成品庫和全省零備件庫等自動倉庫以及整體物流系統(tǒng)必須做好規(guī)劃。前期物流工作可按照順向規(guī)劃原則，即先進行流程和生產(chǎn)設施布局規(guī)劃，然后進行建筑規(guī)劃，初步設計施工圖；利用現(xiàn)代物流技術改造傳統(tǒng)生產(chǎn)線，為精細加工提供可靠支撐，為打造中式卷煙特色工藝搭建精細化、柔性化、信息化的技術平臺。
3.銷售物流方面。銷售物流主要包括運輸和倉儲物流。目前，運輸網(wǎng)絡還不完善，并沒有形成一體化的物流體系；倉庫信息系統(tǒng)不能很好地調控配送和倉儲工作，由于缺少現(xiàn)代物流管理所要求的數(shù)據(jù)分析和管理功能，造成物流管理信息和生產(chǎn)、計劃、銷售等模塊之間的數(shù)據(jù)信息分離，無法實現(xiàn)與上游供應商和下游客戶之間的信息共享，缺乏與第三方物流合作的兼容接口�？稍诳陀^、公平、公正的基礎上搭建競爭平臺，以“從實際出發(fā)、充分利用現(xiàn)有資源、講求實效”為原則，對運輸物流進行整合。
倉儲管理在物流管理中占據(jù)重要地位，物流的整合和優(yōu)化要依靠倉儲的方案設計與運行控制，建立支持打造作業(yè)和庫存補充的信息系統(tǒng)。同時，要對配送和保管兩個領域進行流程優(yōu)化，使卷煙物流能夠有效地滿足市場需求，實現(xiàn)物流整體優(yōu)化控制。
三、下一步的工作安排
1.現(xiàn)代物流建設應從有利于提高經(jīng)濟運行質量、降低成本、整合資源的大局出發(fā)，以理順基礎管理工作、轉變管理模式、統(tǒng)一標準為切入點，統(tǒng)籌規(guī)劃，分步實施。
2.在“一庫制”思想的指導下，以廣州為中心對倉儲系統(tǒng)進行合理布局，達到實現(xiàn)庫存最優(yōu)控制、提高倉儲作業(yè)效率的目的，并積極推行卷煙物流作業(yè)的機械化、自動化、標準化。
3.加大對運輸公司的整合力度，淘汰運輸、管理能力差的運輸公司，與具有現(xiàn)代物流管理經(jīng)驗的物流公司密切合作；逐步整合韶關、梅州、湛江3個生產(chǎn)點的移庫運輸，并將其納入公司物流管理系統(tǒng)。
4.整合省內供應商，按照相關物流標準試將物資供應配送與卷煙配送結合起來。
合理規(guī)劃 加快煙草供應鏈一體化進程
安徽省煙草專賣局（公司）梁躍華
安徽省局（公司）自2001年年底在全國率先開始規(guī)劃、實施煙草供應鏈一體化物流運作。經(jīng)過幾年來的運作，全省倉儲條件不斷改善，物流基礎設施初具規(guī)模，配送模式不斷優(yōu)化，物流信息技術得到初步應用，并在優(yōu)化業(yè)務流程和加強內部管理等方面積累了一定的經(jīng)驗。
一、全省物流資源基本情況
目前，全省17家地市公司已基本實現(xiàn)“一庫制”配送，全省物流資源主要包括以下幾個方面：
客戶資源。全省擁有持證零售客戶291957戶，入網(wǎng)戶291654戶，占持證零售客戶的99.9%。
倉儲資源。全省現(xiàn)有17個配送中心和33個中轉站，倉儲面積達41555平方米，全省庫存總量控制在52000箱以內。
人力資源。全省共有倉庫保管員77人、配貨員520人、送貨員1101人、駕駛員976人。
運輸資源。全省共有1082輛機動送貨車、3313條配送線路，直接配送戶數(shù)達289967戶，占入網(wǎng)戶的99.42%。
設備資源。全省已有16個地市公司采用半自動分揀方式，現(xiàn)有半自動分揀設備45臺，分揀到戶數(shù)為264050戶，占入網(wǎng)銷售戶的90.45%。
二、全省煙草商業(yè)企業(yè)現(xiàn)代物流建設的基本原則
全省煙草商業(yè)企業(yè)要按照“電話訂貨、網(wǎng)上配貨、電子結算、現(xiàn)代物流”的要求，本著“合理規(guī)劃、統(tǒng)一標準、經(jīng)濟實用、綜合配套”的原則，加快現(xiàn)代物流建設步伐，實現(xiàn)由傳統(tǒng)商業(yè)向現(xiàn)代流通的轉變。
三、全省煙草商業(yè)企業(yè)現(xiàn)代物流建設工作要求
1.加強組織領導。各單位要成立現(xiàn)代物流建設領導小組，認真研究現(xiàn)代物流建設發(fā)展的趨勢，嚴格按照國家局、安徽省局（公司）關于現(xiàn)代物流建設的標準和要求，制定符合企業(yè)實際的現(xiàn)代物流建設規(guī)劃。
2.統(tǒng)一建設標準。卷煙配送中心的建設應合理規(guī)劃，滿足裝卸運輸、車輛停放、消防安全等要求，實現(xiàn)功能分區(qū)明確、人貨分流、管理區(qū)與作業(yè)區(qū)動靜隔離；選擇進貨整理、倉儲、分揀、發(fā)貨暫存、配送等功能于一體的聯(lián)合工房；年銷量在3萬箱以下的地市煙草公司，不宜新建卷煙配送中心，宜通過改造、擴建來提高卷煙倉儲、分揀和配送的能力，滿足經(jīng)營業(yè)務的需求。
3.統(tǒng)一形象標識。全省煙草商業(yè)企業(yè)配送中心的建設標識和配送標識必須嚴格按照安徽煙草商業(yè)企業(yè)視覺識別系統(tǒng)的要求進行更新。
4.統(tǒng)一業(yè)務流程。各地市公司物流配送中心的主要業(yè)務流程是：收貨→掃碼→碼盤整理→出庫→出庫掃碼→[暫存]→分揀補貨（件煙補貨、條煙補貨）→分揀→掃碼→包裝→整理→[暫存]→出貨。在流程設計上要盡量減少搬卸次數(shù)，縮短搬運距離，提高工作效率。
5.統(tǒng)一物流設施。各單位要根據(jù)數(shù)字化倉儲的要求，借助電子標簽等輔助技術手段，按照先進先出的原則，實行托盤存儲和貨位管理，按照托盤一體化物流的思想，以托盤為運輸、存儲單元，完成卷煙的入庫、儲存和出庫。
6.統(tǒng)一配送模式。各地市公司宜集中建立一個物流配送中心。在配送車輛當天能夠返回的情況下，采用直接配送到戶的“一級配、一級送”模式；在配送車輛當天不能返回的情況下，可設立中轉站，采用“一級配、二級送”模式；在中轉站，配送車輛當天不能返回的情況下，可采用“一級配、二級送、中轉站暫存”模式；對交通不便、線路曲折并有一定銷量的邊遠地區(qū)，在地市公司統(tǒng)一經(jīng)營管理的前提下，可設置物流配送分中心，配送分中心的功能、業(yè)務流程和工藝流程應與配送中心保持一致。
7.統(tǒng)一信息平臺。全省商業(yè)企業(yè)物流信息系統(tǒng)在省公司信息中心的統(tǒng)一管理下實施，以倉儲管理軟件為基礎平臺，具有卷煙掃碼、倉儲、分揀、配送等功能。
8.統(tǒng)一成本核算。各單位要按照要求，制定卷煙物流費用管理辦法，統(tǒng)一物流報表格式。各單位還要在加強物流配送中心建設的同時，抓好管理和內部核算，在正確處理服務和成本關系的基礎上，通過優(yōu)化流程、加強管理，來降低配送成本、提高配送效率、提高企業(yè)的競爭力。
9.加強隊伍建設。在全省煙草商業(yè)企業(yè)內深入開展現(xiàn)代物流知識培訓，提高物流人員對現(xiàn)代物流的認識水平，培養(yǎng)一支既熟悉煙草行業(yè)又具備現(xiàn)代物流專業(yè)知識的物流人才隊伍，提高全省現(xiàn)代物流建設的專業(yè)化水平。
結合公司制改造推動物流配送改革
川渝中煙工業(yè)公司 董建
全國煙草行業(yè)現(xiàn)代物流建設工作會議召開后，川渝中煙工業(yè)公司結合物流工作的實際，認真貫徹落實會議精神。
一、結合公司制改造統(tǒng)籌安排現(xiàn)代物流工作
對于現(xiàn)代物流工作，公司黨組專門召開會議，要求各有關部門將現(xiàn)代物流理念應用于公司運行模式和運行程序中，盡可能在母子公司管理體制、母分管理模式的試點過程中，通過有效的管理來降低物流成本。近期，公司現(xiàn)代物流領導小組辦公室加大調研力度，充分考慮改制后公司的管理體制和運行模式，結合原輔材料供應流和卷煙成品調撥流，建立符合公司實際的現(xiàn)代物流體系。
現(xiàn)代物流如何在卷煙工業(yè)企業(yè)成功運行，公司正在摸索中，我們將學習先進企業(yè)現(xiàn)代物流管理經(jīng)驗，立足于公司實際，逐步推進現(xiàn)代物流建設。
二、積極推動物流配送改革
一是在營銷中心設立物流部，全面協(xié)同子公司卷煙調撥部完成卷煙配送工作。物流部工作人員都是從各廠抽調、具有一定物流管理工作經(jīng)驗的人員。物流部已于2006年10月正式開展各項工作。
二是穩(wěn)步推進現(xiàn)代物流工作。面對“四統(tǒng)一”后卷煙配送工作中出現(xiàn)的新情況和新問題，物流部制訂了《川渝中煙工業(yè)公司營銷物流資源整合方案》，按照方案，卷煙成品物流將由川渝中煙工業(yè)公司營銷中心統(tǒng)一調度管理，子公司分廠按照川渝中煙工業(yè)公司的要求裝車發(fā)貨。同時，營銷中心正在積極開展營銷物流信息平臺建設的準備工作，力爭盡快形成以“訂單供貨”為取向、適應多點調撥、反應迅速的物流工作格局。
統(tǒng)籌規(guī)劃 強化地市級公司物流配送中心建設
湖南省煙草專賣局（公司）楊萬青
通過認真學習《煙草行業(yè)現(xiàn)代物流建設近期工作要點》，湖南省局（公司）在統(tǒng)一思想、隊伍建設、統(tǒng)籌規(guī)劃、倉儲整合、建立試點、設備選型、需求分析等方面，積極采取措施加以貫徹落實。
一、統(tǒng)一思想認識 加強物流隊伍建設
湖南省局（公司）多次召開專題會議，認真貫徹落實全國煙草行業(yè)現(xiàn)代物流建設工作會議精神，并將相關文件轉發(fā)到全省各市（州）局（公司），要求各單位認真組織學習，并及時反饋物流費用管理意見。
目前，湖南煙草商業(yè)系統(tǒng)正在實行人力資源管理體系建設。他們明確提出，物流工作由省局（公司）銷售管理處負責，并在省局（公司）舉辦的競聘工作中為銷售管理處增設兩名物流人員編制。經(jīng)過采取一系列措施，物流隊伍已初步建成。
二、把地市級公司物流配送中心建設作為行業(yè)現(xiàn)代物流建設的切入點和當前工作的重點
1.統(tǒng)籌規(guī)劃。為確保全省物流建設順利進行，湖南省局（公司）制定了《湖南省煙草商業(yè)系統(tǒng)“十一五”卷煙現(xiàn)代物流體系規(guī)劃》，并積極配合物流咨詢公司實地調研，初步規(guī)劃將構建“以市場為導向、以客戶為中心”、“適時補充貨源、快速響應需求”的湖南煙草供應鏈體系，利用現(xiàn)代物流技術和物流信息平臺反映市場需求，及時提供優(yōu)質服務，創(chuàng)建庫存管理新模式。
2.倉儲整合。全省各市（州）局（公司）加快倉儲資源整合，衡陽、湘潭、長沙3市實行“1+1”模式，即一市一庫。同時，積極探索按經(jīng)濟流向整合，優(yōu)化送貨線路，實現(xiàn)跨縣區(qū)送貨。截至目前，全省物流倉庫已由原來的87個減少到現(xiàn)在的32個，送貨線路由原來的1468條減少到現(xiàn)在的1377條，而且各地市配送中心正朝著“1+1”的模式邁進。
3.設備選型。湖南省局（公司）通過公開招標，選擇了天海鷗康的電子標簽分揀線和數(shù)字倉儲，蘭劍的半自動分揀線和數(shù)字倉儲，林德德叉車和金源集團的木托盤作為物流中心的設備。
4.建設試點。湖南省局（公司）在永州市局（分公司）進行物流試點，配送中心按照《湖南省煙草商業(yè)系統(tǒng)物流配送中心建設設計手冊》的要求進行設計，物流設備采用天海鷗康的電子標簽分揀線和數(shù)字倉儲，按30件/托盤的技術標準進行操作，并預留了工商之間的托盤運輸接口。
5.需求分析。為了搭建全省煙草商業(yè)系統(tǒng)統(tǒng)一的信息平臺，湖南省局（公司）組織10多家知名物流軟件商根據(jù)湖南煙草商業(yè)系統(tǒng)下一步業(yè)務流程標準化、管理規(guī)范化的要求，編制了《湖南省煙草商業(yè)系統(tǒng)卷煙物流信息系統(tǒng)需求分析報告》。
三、下一步的工作部署
1.完善物流組織形式，實現(xiàn)物流統(tǒng)一管理。各市（州）局（公司）應按照商流、物流分線管理的原則，使市（州）配送中心相對獨立，實現(xiàn)配送中心對縣級營銷部配送分部的直接管理，并將各配送分部按經(jīng)濟區(qū)域進行整合，凡是可以一級配送到戶的地區(qū)不再設立配送部，其他縣（區(qū)）的配送分部改為中轉站，由市（州）配送中心直接管理。
2.加快配送中心建設，夯實物流硬件基礎。各市（州）局（公司）按照“合理規(guī)劃、統(tǒng)一標準、經(jīng)濟實用、綜合配套”的原則，積極開展配送中心建設工作，并將于2007年2月底實現(xiàn)全省物流倉庫從現(xiàn)有的32個減少到14個的目標。除交通不便的湘西和永州需要設立分庫外，其余各市（州）均按“一庫制”標準進行設計和建設，各市（州）應本著“實用、高效、節(jié)約”的原則進行配送中心的改建或新建工作。
3.制定物流標準體系，規(guī)范物流內部管理。目前，全省需要在配送中心建設、成本核算、管理考評、業(yè)務流程、作業(yè)操作等方面出臺統(tǒng)一標準，以指導現(xiàn)代物流建設。各市（州）局（公司）在統(tǒng)一標準出臺后，應積極貫徹執(zhí)行，盡快完成配送中心的建設工作；根據(jù)《煙草商業(yè)企業(yè)卷煙物流費用管理辦法及核算規(guī)程（討論稿）》和《湖南省煙草商業(yè)企業(yè)卷煙物流費用管理實施細則》的規(guī)定，自2007年1月起，以各市（州）局（公司）三項費用控制為突破口，加強物流成本管理。
4.搭建統(tǒng)一信息平臺，集成內部物流信息。全省按照“統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫、統(tǒng)一應用”的要求，進一步整合全省信息資源，搭建統(tǒng)一的集成化物流信息平臺。該信息平臺集成倉儲管理系統(tǒng)、分揀管理系統(tǒng)和運輸管理系統(tǒng)等物流信息，便于各級部門進行信息查詢、監(jiān)控和管理。
5.利用專業(yè)物流資源，實現(xiàn)長沙、株洲、湘潭3市物流一體化。湖南白沙物流有限公司是長沙卷煙廠和長沙市局（公司）合資興建的能夠獨立核算的第三方物流企業(yè)。它擁有現(xiàn)代化的卷煙物流配送中心，信息化水平較高，管理經(jīng)驗較豐富，物流成本核算體系較完善。而目前長沙、株洲、湘潭3市的配送中心無法滿足集中倉儲和集中分揀的要求，因此可以充分利用白沙物流有限公司先進的管理經(jīng)驗和設施能力，提高湖南煙草商業(yè)物流的效益，降低物流成本。
6.工商資源共享。按照供應鏈管理的思想，湖南省局（公司）提出了“敏捷供應”的思路，即實現(xiàn)同城工商企業(yè)卷煙物流資源的對接。在長沙、常德、郴州、永州4個地區(qū)，煙草公司不再設立對應卷煙工業(yè)企業(yè)加工卷煙的庫存，而是將客戶訂單交給湖南中煙工業(yè)公司，由工業(yè)企業(yè)直接將卷煙送至配送中心，實現(xiàn)工商企業(yè)之間的庫存最小化，以達到節(jié)約資源、提高效率的目的。
