廣州以白云機場為中心的臨空產業發展迅速，空港經濟迅速成型，在7日舉行的“2007·廣州花都空港經濟商機推介會”上，就有《聯邦快遞配套產業園區合作協議書》等7個項目簽約。  　　2004年8月，廣州新白云國際機場開始對外運營，花都區政府專門成立了空港經濟管理委員會，規劃發展面積達36.5平方公里的空港經濟圈。 
　　這個空港經濟圈內有聯邦快遞亞太區轉運中心配套產業園區、機場高新科技物流產業基地、機場商務區和廣州空港國際物流園區等。2006年納入空港經濟圈統計的企業納稅2.44億元，預計今年底將基本完成機場帶動區的基礎設施建設。 
　　位于臨空經濟圈內的白云區也提出“以生態和空港凝聚活力的創新型城區”的城區新定位，并委托國際專業公司策劃空港城，重點發展空港物流業、賓館會展業、國際商貿業、高新技術產業等與空運有高依存度的外向型產業。 
　　花都區空港經濟圈引進了聯邦快遞亞太轉運中心、廣州現代商用車和深圳航空、海南航空廣州基地以及五星級華鉅君悅酒店、嘉華酒店等項目，香港太古飛機工程有限公司和新加坡新科宇航兩個飛機維修項目也將正式落戶。 
　　其中， 聯邦快遞亞太轉運中心工程項目位于白云機場東跑道東側，按照日分揀快件12.5萬件、吞吐貨物1800噸設計，項目總投資達24億元。 
　　這一中心2008年12月將正式投入使用，每周將有150多個航班在白云機場起降，初期可給白云機場帶來每年60萬至70萬噸的貨郵量。 
　　2006年白云機場貨郵吞吐量達65萬噸，名列全球第25位，今年有望突破70萬噸，上升到第22位。同年，花都區獲得中國交通運輸協會授予的“中國物流最佳投資環境獎”。