“在不久的將來(lái)，‘整車(chē)物流’將在煙臺(tái)與日本、韓國(guó)間的物流領(lǐng)域發(fā)揮巨大作用。”昨天上午，剛剛從日本福岡市參加?xùn)|亞10城市經(jīng)濟(jì)交流推進(jìn)機(jī)構(gòu)物流分會(huì)第三屆會(huì)議回到煙臺(tái)的市交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，隨著東亞城市間物流合作進(jìn)一步加強(qiáng)，煙臺(tái)在整個(gè)東北亞物流領(lǐng)域中發(fā)揮的作用將越來(lái)越大。
據(jù)介紹，2004年11月正式成立的東亞經(jīng)濟(jì)交流推進(jìn)機(jī)構(gòu)，由中、日、韓三國(guó)的釜山、大連、福岡、仁川、北九州、青島、下關(guān)、天津、蔚山和煙臺(tái)共10個(gè)環(huán)黃海地區(qū)重要的港口及工業(yè)城市組成。機(jī)構(gòu)成立后，10座城市之間的合作，逐漸從單純的港口貿(mào)易擴(kuò)大到制造業(yè)、旅游、環(huán)保和物流等領(lǐng)域。3年來(lái)，煙臺(tái)借助東亞經(jīng)濟(jì)交流推進(jìn)機(jī)構(gòu)物流分會(huì)這個(gè)平臺(tái)，不斷拓展和提升與日本、韓國(guó)之間物流合作的空間和層次，取得了許多實(shí)質(zhì)性的收效。2005年10月28日，韓國(guó)仁川港與煙臺(tái)港締結(jié)為友好港，拉開(kāi)了煙臺(tái)與日韓港口實(shí)質(zhì)性合作的序幕。去年10月16日，韓國(guó)海洋水產(chǎn)部又派出了韓國(guó)集裝箱碼頭公團(tuán)、釜山港灣公司、仁川港灣公司、光陽(yáng)圈經(jīng)濟(jì)自由區(qū)域廳、海洋水產(chǎn)開(kāi)發(fā)院等大公司、大財(cái)團(tuán)以及政府決策管理機(jī)構(gòu)組成的強(qiáng)勢(shì)招商引資陣容，來(lái)我市推介釜山、光陽(yáng)、仁川三大港口自由貿(mào)易區(qū)。按照韓國(guó)方面的設(shè)想，建立煙臺(tái)與韓國(guó)的國(guó)際物流合作是一種最優(yōu)化的模式，可以使中國(guó)的貨物，通過(guò)煙臺(tái)港轉(zhuǎn)口釜山港、仁川港和光陽(yáng)港運(yùn)輸?shù)饺�世界，也可將從全世界運(yùn)輸?shù)街袊?guó)的貨物，在釜山港、仁川港和光陽(yáng)港裝載、配送至煙臺(tái)港，更迅速地為環(huán)渤海灣地區(qū)、山東半島乃至黃河流域的企業(yè)服務(wù)。在市交通局與北九州市港灣空港局簽署《物流友好合作港協(xié)議書(shū)》之后，日本北九州市港灣空港局局長(zhǎng)片山憲一率領(lǐng)由該市政府港灣部門(mén)、港口運(yùn)輸企業(yè)、船舶代理店和大學(xué)教授等50人組成的龐大代表團(tuán)，來(lái)煙臺(tái)推介北九州港。借助東亞經(jīng)濟(jì)交流推進(jìn)機(jī)構(gòu)的雙邊和多邊磋商機(jī)制，去年底，煙臺(tái)港開(kāi)辟了從天津、大連兩港掛港，經(jīng)由日本博多港（福岡）直達(dá)日本門(mén)司港（北九州）的合作聯(lián)動(dòng)一體化運(yùn)輸新航線。
“這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。”市交通局負(fù)責(zé)人介紹，此次參加?xùn)|亞經(jīng)濟(jì)交流推進(jìn)機(jī)構(gòu)物流分會(huì)第三次會(huì)議，我市有重點(diǎn)地與日韓港口城市進(jìn)行了更深層次的磋商，分別在煙臺(tái)港西港區(qū)與蔚山港開(kāi)展原油化工領(lǐng)域合作、與日本北九州門(mén)司港開(kāi)展再生資源和引進(jìn)12英尺集裝箱合作、與韓國(guó)仁川開(kāi)展鐵路輪渡合作等方面達(dá)成廣泛共識(shí)。
據(jù)了解，東亞（環(huán)黃海）地區(qū)占世界人口的4.7%，GDP的3.8%，世界貿(mào)易的4%。目前，環(huán)黃海經(jīng)濟(jì)圈的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)已呈現(xiàn)出相對(duì)均衡的發(fā)展態(tài)勢(shì)，從基礎(chǔ)原料型到加工組裝型應(yīng)有盡有，東亞物流合作構(gòu)想具備了現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。在這次會(huì)議上，煙臺(tái)與日韓各城市間推動(dòng)“整車(chē)物流”的各項(xiàng)準(zhǔn)備已全面展開(kāi)，有關(guān)人士說(shuō)：“這種客、貨運(yùn)輸車(chē)輛利用滾裝渡輪進(jìn)入對(duì)方境內(nèi)后，不需要卸載換乘對(duì)方國(guó)家的運(yùn)輸工具，由原車(chē)直接將貨物或旅客運(yùn)送到目的地的運(yùn)輸方式，就像鋪筑了一條‘海上高速公路’，即將在我市與日本、韓國(guó)的城市間實(shí)現(xiàn)‘雙向?qū)﹂_(kāi)’。”
記者 權(quán)立通 通訊員 恩誠(chéng) 丙輝 延勛