【大公報訊】英國卡迪夫大學的職業和健康心理學中心，近期對海員工作條件和身心健康進行一項研究，調查報告顯示，由于航運工作環境中普遍存在超時工作，全球每四個海員當中，至少有一人因為睡眠不足、疲勞過度問題以致在駕駛室把舵時打瞌睡，情況之普遍已達到一個高水平。

四分一人把舵時打瞌睡該中心就這個課題于去年十二月份，在海員最多的菲律賓訪問了1856名海員，并透過文獻回顧、航海日志研究和船上測試方法進行了大量調查和實驗，得出每四名海員中，至少有一名海員因睡眠不足，在把舵時睡著了，而背后的原因是超時工作、過于疲勞所致。

　　報告顯示，五成海員表示他們每周工作要超過85小時；有一半人表示，即使規定說明要與睡眠作戰，但他們在過去十年中工作普遍延長；有近一半海員認為超時工作會損害個人安全；有37%的海員表示，個人安全已經構成一種風險。

　　報告指出，大部分海員相當清楚知道疲勞的潛在風險。過去數年海運業工作量不斷增加，其結果是降低勞務水平，枱上文件增加，港口快速裝卸作業和其它壓力反映近期經濟形態的需求。

　　業界忽略嚴重性報告稱：“疲勞增加人為的錯誤，不僅增加船舶碰撞和靠岸風險，亦增加人身受傷和對其它人受傷害的風險�！绷硗猓�研究亦表明：“疲勞會增加精神健康風險，例如消沉、憂慮、失眠，不僅降低了生活水平且增加慢性疾病風險，會導致死亡。”

　　這份研究報告的結論是——海員疲勞既然是一個主要問題，但在行業內被全面忽略掉�！昂�員疲勞工作是一種共同和普遍職業性衛生和健康安全問題，當前的管理或工作實踐上，未受到應有的相當重視，有迫切矯正的必要�！眻蟾娣Q。

　　報告還警告海員身心健康受損，會帶來更大的環境災難及經濟損失，例如會增加保險費承擔。該中心稱：“海員健康內涵，已成一個及時問題，但問題未受到關注和足夠解決。”