代表們?cè)趯徸h中一致認(rèn)為，要把發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)作為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長(zhǎng)源，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的引導(dǎo)扶持和物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)物流企業(yè)發(fā)展和物流服務(wù)擴(kuò)展，加快物流業(yè)的改革與開(kāi)放。張先平代表提出，應(yīng)該進(jìn)一步做好物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，營(yíng)造加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境，做好現(xiàn)代物流業(yè)綜合組織協(xié)調(diào)工作，推進(jìn)我市現(xiàn)代物流業(yè)實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展。馬秀臻代表說(shuō)，建議我市盡快建立聯(lián)席會(huì)議制度，協(xié)調(diào)物流產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策等重大問(wèn)題。徐恭藻代表說(shuō)，物流業(yè)加快發(fā)展急需如物流條碼、托盤(pán)、車(chē)輛等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的出臺(tái)，以指導(dǎo)企業(yè)的物流中心建設(shè)和營(yíng)運(yùn)。在物流中心建設(shè)方面，企業(yè)不應(yīng)盲目地一哄而上，應(yīng)該盡可能地利用社會(huì)公用資源。同時(shí)政府也應(yīng)對(duì)物流中心建設(shè)進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)劃和控制。
企業(yè)是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的主體。趙迎春代表說(shuō)，物流企業(yè)要在當(dāng)前物流市場(chǎng)急劇變化和市場(chǎng)的分割中找準(zhǔn)定位，進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分,選準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，形成大件、集裝箱、散貨、快遞、集裝箱等專(zhuān)業(yè)化的競(jìng)爭(zhēng)能力。要把發(fā)展重點(diǎn)集中在專(zhuān)業(yè)能力的打造上，把基礎(chǔ)環(huán)節(jié)做專(zhuān)、做優(yōu)，向高附加值的專(zhuān)業(yè)化方向發(fā)展，逐步做大規(guī)模，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)貨運(yùn)向現(xiàn)代物流的突破發(fā)展。他還建議，今后要重點(diǎn)發(fā)展第三方物流，用信息化、智能化、服務(wù)綜合化及個(gè)性化塑造先進(jìn)的物流服務(wù)形態(tài)，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)主體。
許振超代表認(rèn)為我市應(yīng)進(jìn)一步加快物流人才的培養(yǎng)。他說(shuō)，物流技術(shù)的創(chuàng)新和物流系統(tǒng)的運(yùn)作都需要具有綜合素質(zhì)的物流專(zhuān)業(yè)人才。但目前我市物流方面的人才，特別是高端人才缺乏，這與我市未來(lái)高起點(diǎn)、大容量的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展不相匹配。建議政府及企業(yè)對(duì)現(xiàn)有物流從業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，更新知識(shí)結(jié)構(gòu)，提高業(yè)務(wù)能力，推動(dòng)物流企業(yè)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
對(duì)于提高現(xiàn)代物流業(yè)的信息化問(wèn)題，盛永安代表建議盡快建設(shè)物流信息系統(tǒng)和電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)，信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、條形碼、衛(wèi)星定位系統(tǒng)及無(wú)線(xiàn)電射頻技術(shù)等集于一體的物流中心平臺(tái)，只有建立起這一平臺(tái)才能有效整合物流資源，實(shí)現(xiàn)資源共享、數(shù)據(jù)共用、信息互通，才能優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，提高物流信息化水平。
空港物流業(yè)是現(xiàn)代物流業(yè)的一個(gè)重要支撐，具有輕便、快捷、高效的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。牛霞光代表建議高度重視空港物流中心的規(guī)劃和建設(shè)，高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)地搞好空港物流中心的統(tǒng)一規(guī)劃，加大空港物流基礎(chǔ)設(shè)施的配套建設(shè)，在資金和政策方面給予支持，促進(jìn)我市空港物流業(yè)加快發(fā)展。此外，還要在以青島為節(jié)點(diǎn)的中日韓區(qū)域物流基礎(chǔ)上，發(fā)展東南亞、歐洲、北美等地的國(guó)際物流，力爭(zhēng)建成東北亞航空物流樞紐港。
王少童代表說(shuō)，要以核心項(xiàng)目建設(shè)為引擎，突破發(fā)展大物流。堅(jiān)持以制造業(yè)物流和城市配送物流為重點(diǎn)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)基地與物流基地的供需對(duì)接、聯(lián)動(dòng)發(fā)展。同時(shí)要完善物流基地運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制，提升物流園區(qū)服務(wù)能級(jí)，提高全市物流業(yè)發(fā)展的社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化水平。
審議時(shí)，代表還提出要加強(qiáng)對(duì)我市"區(qū)港聯(lián)動(dòng)"項(xiàng)目保稅物流園區(qū)的建設(shè)力度。孫艷代表建議，要運(yùn)作好保稅區(qū)的主要物流功能，強(qiáng)化功能拓展；要加快建設(shè)區(qū)域信息化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)企業(yè)與海關(guān)、國(guó)檢、國(guó)稅、外匯管理、外經(jīng)貿(mào)等部門(mén)的聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)在保稅區(qū)建立高效率、低成本、集約化、多功能的現(xiàn)代化物流中心的目標(biāo)，推進(jìn)青島保稅物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
