1月28日上午7點15分，一列中國鐵路高速列車CRH2從杭州城站開出駛往上海南站，預(yù)計8點45分抵達上海，上海南站發(fā)往杭州的CRH2于8：30分正式發(fā)車。國產(chǎn)動車組今天開始上線試運營。這意味著中國鐵路以此為起點，將進入全新的高速列車時代。
八點三十分上海首趟動車組從南站出發(fā)前往杭州，該趟車有兩列動車組組成共十六節(jié)車廂。首趟車上坐率接近九成，近千人體驗了中國目前最先進的列車。旅客們表示，和普通列車相比，動車組更干凈、更安靜。
據(jù)介紹，春運期間，該組列車的時速控制在160公里左右。到4.18鐵路大提速之后，在既有線路條件下該車時速可達200公里，最高可達250公里。
記者發(fā)現(xiàn)，動車組堪稱最人性化的火車。椅可以180度旋轉(zhuǎn)外，還有靠枕、踏板。衛(wèi)生間有母嬰護理臺，馬桶是恒溫的，保持人體舒適。據(jù)乘務(wù)員介紹，為更好地為動車組服務(wù)，他們接受了一個月的培訓(xùn)。193名列車員參加了禮儀、服務(wù)、車輛配置操作等方面的培訓(xùn)。
每節(jié)車廂有四個應(yīng)急出口，出口旁配備安全錘。有意外發(fā)生時，乘客可敲碎應(yīng)急出口玻璃求生。玻璃上涂有特殊涂料，可保證玻璃向外碎裂，不會傷及旅客。
首趟動車組開行受到了上海市民的熱捧。“海子鐵路網(wǎng)”、“地鐵族”等車迷俱樂部組織了幾十名熱愛火車的年輕人體驗動車組，他們在火車上發(fā)動旅客簽名留念，整列火車歡聲笑語。
十點正，首趟動車組抵達杭州站，圓滿完成處女航。
記者體驗國產(chǎn)高速列車：行李柜容量有限
昨天上午8時30分，首列帶有“CRH”（中國鐵路高速）標記的乳白色列車，載著旅客緩緩駛出上海南站，前往杭州。14分鐘之后，另一列“CRH列車”離開鐵路上海站，目的地是江蘇南京。晨報記者兵分兩路，分別登上這兩趟列車，走進那酷似飛機客艙的車廂，體驗了一把“陸地飛行”的美妙感覺。不過，在行車過程中，記者仍發(fā)現(xiàn)了美中不足的地方———列車行李架上只可存放小件行李，而大部分車廂內(nèi)的大件行李柜“肚量”有限。如果今后國產(chǎn)高速列車跑“長線”，旅客攜帶的大包小包可能會碰到存放的麻煩。
乘車觀察 “頭班車”上座率相當高
根據(jù)鐵路部門的安排，從1月28日起，“CRH”國產(chǎn)高速列車會擔綱長三角地區(qū)15趟旅客列車的運行，不過目前時速暫時控制在160公里之內(nèi)。其中上海南站最早發(fā)車的一趟，是昨天上午8時30分從上海南站開往杭州的N521次列車；最早從上海站開出的一趟“CRH列車”，是“上海－南京”的T708次列車。這兩趟列車都由16節(jié)車廂組成，每趟車定員1220人。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，“頭班車”的上座率都相當高，有些旅客是專門沖著體驗高速列車來的。
在行車過程中，記者注意到，相對于一般列車，“CRH列車”的行李架稍小，一些大點的行李箱很難容身。在乘客人手一冊的《乘車須知》中，記者看到整列車中除8號和16號車廂外，每節(jié)車廂均有大件行李柜，乘客可自行將不便于放在行李架上的物品放置其中。記者找到了大件行李柜，發(fā)現(xiàn)柜子大致和車廂等高，大概只能放下四五個拉桿箱。
由于是長三角地區(qū)的城際短途列車，在記者乘坐的兩趟列車上，攜帶大行李箱的乘客并不多。不過，部分車廂的大件行李柜已被裝滿，有些乘客索性把拉桿箱放在行李柜前的過道上，此舉影響了其他乘客的穿行。
據(jù)有關(guān)人士透露，最早到今年4月中旬，這種“CRH列車”可能會從上海開往北京，到那時，如果有些旅客攜帶大件行李箱乘車，行李柜的“肚皮”就有可能受不了。
乘客行為 仍有部分乘客不文明乘車
與一般列車相比，“CRH列車”內(nèi)部設(shè)施細節(jié)上確實更為舒適并注意人性化設(shè)計，但記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，仍有個別乘客乘車不文明。
不文明一：濫用手紙擦鞋
在昨天上午開往杭州的N521“CRH列車”上，記者看到，一名乘客從廁所出來時，還帶出了大把的手紙。在回到座位后，這名乘客開始用這些手紙擦拭自己的皮鞋。“手紙用得實在太快了。”一名乘務(wù)員說，為了讓市民如廁時不會遇到無手紙用的尷尬，她必須經(jīng)常查看手紙是否用完，并及時補充。
不文明二：如廁不沖廁所
如廁后不沖廁所在“CRH列車”上并不少見。在開往南京的T708次列車上，記者跟隨一名乘務(wù)員檢查廁所時發(fā)現(xiàn)，不少乘客在用完廁所后沒有沖廁所的習慣。一名剛剛?cè)鐜Y(jié)束的乘客告訴記者，根本沒找到?jīng)_廁所的把手，但實際上，在坐便器的右手邊就有一個圓形的沖水感應(yīng)器。
不文明三：洗手臺當玩具
“CRH列車”的洗手臺設(shè)計別具一格，水斗內(nèi)部不僅安裝有感應(yīng)龍頭和感應(yīng)洗手液，還有感應(yīng)干手器，真可謂洗手、干手一條龍服務(wù)。但是，昨天記者在現(xiàn)場看到，一些跟隨父母上車的小孩將這個先進的洗手臺當成了玩具，時不時在洗手臺前碰干手器來玩耍，這不僅浪費能源還帶來不小的噪音。
花絮 CRH列車有了“粉絲團”
昨天上午8時多，正當記者檢票進站準備乘坐N521次列車時，一批特殊的旅客引起了記者的注意，他們大多數(shù)是年輕人，隨身都帶著相機，衣服上都貼著某鐵路愛好者網(wǎng)站的標記。記者一打聽，原來是車迷相約體驗“頭班車”。
正當其他旅客忙著上車尋找座位并放好行李時，這些車迷卻紛紛來到乳白色的列車旁，爭著與即將上路的高速列車合影。與此同時，幾名“車迷”還興奮地展示了他們的團隊標志———白色旗幟上，“華東車迷CRH首發(fā)體驗活動”，“上海首發(fā)見證，上海南－杭州N521次”的字眼格外醒目，旁邊留下了密密麻麻的“車迷”留念簽名。
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，這批游客都是鐵桿的“火車迷”。有名14歲的“小車迷”對國產(chǎn)高速列車的發(fā)展，哪種類型列車什么時間下線等問題都是如數(shù)家珍。昨天，這名小車迷一定要爸爸媽媽帶著他乘國產(chǎn)高速列車去杭州玩一趟。
昨天上午在鐵路上海站T708次列車的發(fā)車現(xiàn)場，“CRH列車”也被“長槍短炮”團團圍住。腳蹬圓口布鞋，身穿深藍色漢服的市民王允顯然是有備而來，他舉著前一天親手制作的“超大型”火車票和首日封，擺出各種姿勢與“CRH列車”合影。
