中國已連續12年成為世界第三造船大國，并與排名前兩位的韓國和日本明顯縮小差距。
國防科工委船舶行業管理辦公室主任張相木說，去年全國船舶完工量同比增長20%，去年中國船舶企業新接訂單4251萬噸，手持訂單6872萬噸，占全球訂單的24%。
其中，中國船舶工業集團公司完工602萬噸，中國船舶重工集團公司完工267萬噸，地方船廠完工583萬噸。
中船集團公司總經理陳小津說，中國造船業正處于產業發展的最佳時期，世界造船中心正加速向中國轉移，預計2015年中國將成為世界第一造船大國。
中船重工集團公司總經理李長印認為，世界經濟貿易持續增長以及船舶新規范新標準的實施，使船東繼續看好未來市場，短期內國際船舶市場將保持興旺態勢，船價仍將在高位波動。
中國船舶工業行業協會會長張廣欽說，中國已經有能力建造具有世界先進水平的各種民用船舶。產品結構由中小型散貨船、油船，發展到超大型集裝箱船、30萬噸超大型油輪、不銹鋼化學品船、海上浮式油輪，以及被譽為“造船業皇冠上的明珠”的液化天然氣船等。他還說，去年中國制造大型油輪已經占船舶總量的51%，散貨船由前些年60%下降到30%，集裝箱船的比例已經超過日本，船型結構日趨合理。
圖：泉州民企自行建造的最大貨輪“恒輝號”輪在泉州石獅祥芝鎮古浮村順利完工（中新社）
