記者蘇民從鐵道部獲悉，到“十一五”末，鐵路單位運(yùn)輸收入能耗將比“十五”末降低20%，由2005年的1.14噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬(wàn)元，下降到0.91噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬(wàn)元。

據(jù)介紹，“十一五”期間是鐵路快速發(fā)展的黃金時(shí)期，也是鐵路運(yùn)輸量和運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量大幅度提升、旅客列車(chē)速度進(jìn)一步提高、用能設(shè)備增加較多的時(shí)期。鐵道部日前出臺(tái)了《關(guān)于加強(qiáng)鐵路節(jié)能工作的實(shí)施意見(jiàn)》。《意見(jiàn)》明確，“十一五”期間，鐵路運(yùn)輸能耗總量增長(zhǎng)幅度低于換算周轉(zhuǎn)量的增長(zhǎng)幅度，鐵路行業(yè)實(shí)現(xiàn)以電代油1200萬(wàn)噸，“十一五”末鐵路牽引成品油消耗量比“十五”末下降90萬(wàn)噸。

　　鐵道部新聞發(fā)言人王勇平稱(chēng)，鐵路系統(tǒng)將采取多項(xiàng)措施降低能耗，一是重點(diǎn)圍繞節(jié)約和替代石油、建筑節(jié)能、綠色照明、政府機(jī)構(gòu)節(jié)能等內(nèi)容開(kāi)展節(jié)能工程；二是加大鐵路節(jié)能科研開(kāi)發(fā)力度與投入，大力推進(jìn)節(jié)能降耗，提高能源利用效率；三是依靠科技進(jìn)步與自主創(chuàng)新，組織專(zhuān)門(mén)技術(shù)人員開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，適時(shí)推進(jìn)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，推動(dòng)鐵路節(jié)能工作做細(xì)做實(shí)。