剛剛閉幕的廣州市第九次黨代會明確指出，要堅持科學(xué)發(fā)展，構(gòu)建和諧廣州，把現(xiàn)代化大都市建設(shè)推向新階段。在新的起點上，廣州港一定要把握機(jī)遇，創(chuàng)新發(fā)展，加快建設(shè)國際強(qiáng)港，實現(xiàn)新的跨越，為打造經(jīng)濟(jì)中心、文化名城、山水之都，把廣州建成帶動全省、輻射華南、影響東南亞的現(xiàn)代化大都市做出新貢獻(xiàn)。 
 
　　據(jù)悉，2006年，廣州港生產(chǎn)取得了快速發(fā)展。廣州港貨物吞吐量突破3億噸大關(guān)，達(dá)到3.02億噸，集裝箱吞吐量突破660萬TEU。貨物吞吐量穩(wěn)居全國沿海港口第三位，集裝箱吞吐量居第五位。其中，廣州港龍頭企業(yè)——廣州港集團(tuán)有限公司貨物吞吐量突破2億噸大關(guān)，居全國港口集團(tuán)前列。廣州港作為華南地區(qū)最大的綜合性主樞紐港地位得到進(jìn)一步鞏固和提升。 

　　去年是廣州港有史以來碼頭投產(chǎn)數(shù)量最多、能力增長最快的一年，馬士基、中遠(yuǎn)、中海、NYK等世界知名航運(yùn)集團(tuán)先后加盟廣州港，合作參與廣州港的建設(shè)發(fā)展。目前，廣州港擁有碼頭泊位639個，其中萬噸級泊位59個。同時，兩個10萬噸級集裝箱專業(yè)泊位——南沙港區(qū)二期5、6號泊位建成試投產(chǎn)，目前擁有集裝箱泊位47個，開通歐洲、北美、紅海、東南亞、韓國、日本等外貿(mào)直航線17條，內(nèi)貿(mào)航線39條，由過去的支線港、喂給港開始向集裝箱干線港的目標(biāo)進(jìn)發(fā)。航道建設(shè)取得較大突破，航道二期工程和航道拓寬工程相繼交工驗收，使廣州港出海航道水深達(dá)－13米，滿足5萬噸級船舶雙向進(jìn)出南沙港區(qū)，有力推動了廣州港由從內(nèi)河港成功向海港的飛躍。 

　　“十一五”期間，廣州港計劃投資200多億元，用于建設(shè)20萬噸級出海航道和39個深水泊位，計劃增加運(yùn)能6924萬噸和604萬標(biāo)箱。預(yù)計到2010年廣州港貨物吞吐量超過3.5億噸、集裝箱達(dá)到1000萬標(biāo)箱。