經(jīng)交通部海事局批準(zhǔn)，1月26日，江蘇海事局在上海海事局、浙江海事局、長(zhǎng)江海事局、江蘇省地方海事局等單位的密切配合下，在長(zhǎng)江蘇通大橋施工水域?qū)嵤┝穗p向禁航的大規(guī)模交通管制，這是長(zhǎng)江有史以來(lái)最大規(guī)模的交通管制。

　此次交通管制是為了確保世界第一斜拉橋——蘇通長(zhǎng)江大橋的主跨鋼箱梁吊裝期間，橋位上下游各2.5公里水域內(nèi)無(wú)其他船舶通行，保證施工和航行安全。據(jù)了解，蘇通大橋已進(jìn)入了最后的攻堅(jiān)階段，從1月26日到7月全部鋼箱梁吊裝完畢，預(yù)計(jì)一共要封航25次左右。

　　當(dāng)天6時(shí)至18時(shí)，江蘇海事局、上海海事局的300多名執(zhí)法人員分乘30多艘巡邏艇，冒著7級(jí)大風(fēng)，在長(zhǎng)江泰州水域至長(zhǎng)江口上海水域間實(shí)施水上交通組織。上海海事局、江蘇海事局還分別啟用先進(jìn)的船舶交通管理系統(tǒng)，對(duì)拋錨待航的數(shù)千艘船舶實(shí)行密切監(jiān)控，嚴(yán)防水上交通事故發(fā)生。

　　由于蘇通大橋水域船舶流量大，通行海輪多，封航影響面很廣，江蘇海事局已提前將封航信息廣泛告知各港口和船運(yùn)公司。海事部門還在大橋上下游的江陰、張家港、泰州、常熟、太倉(cāng)、上海寶山等處江面設(shè)置8道攔截線，全程控制，盡量避免船舶積壓到大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，確保封航和施工萬(wàn)無(wú)一失。