2007年，廣西鐵路主要線路時(shí)速將大幅度提高。2月10日，柳州鐵路局局長(zhǎng)在首府南寧向自治區(qū)人大常委會(huì)匯報(bào)去年廣西鐵路工作，會(huì)議中透露這一信息。 

據(jù)柳州鐵路局局長(zhǎng)邵力平介紹，2007年，柳鐵的裝備將提檔升級(jí)。屆時(shí)，新型客車和動(dòng)車組占有一定比例；主要線路時(shí)速大幅度提高，建成客車時(shí)速200公里以上的快速客運(yùn)通道。 

　　邵力平介紹，今年，柳鐵進(jìn)一步提高鐵路客運(yùn)方面的潛力。繼續(xù)“做大南寧站、打好桂林牌、擴(kuò)大直通流、開(kāi)好城際車”的營(yíng)銷策略，開(kāi)行桂林—成都快速列車、南寧至昆明普通列車、南寧—杭州東延長(zhǎng)至寧波，加大旅游專列開(kāi)行力度，增設(shè)售票網(wǎng)點(diǎn)，完善售票系統(tǒng)功能，固定售票和移動(dòng)售票相結(jié)合，開(kāi)辦手機(jī)短信、電話、互聯(lián)網(wǎng)等多種形式售票業(yè)務(wù)，方便旅客購(gòu)票。 

　　邵力平還透露，今年，柳鐵計(jì)劃完成基礎(chǔ)項(xiàng)目投資42.6億元，更新改造投資3.87億元。目前，田德鐵路建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)，爭(zhēng)取盡快開(kāi)工；南寧至廣州新線建設(shè)、湘桂線擴(kuò)能改造等新建工程力爭(zhēng)年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)；黔桂鐵路擴(kuò)能改造工程預(yù)計(jì)年底完工。 

　　按照規(guī)劃，至2010年，柳鐵營(yíng)業(yè)里程、復(fù)線里程、電氣化里程大幅增加，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改善，通過(guò)能力增強(qiáng)，點(diǎn)線能力配置，初步形成“一、二、三、四”路網(wǎng)新格局。這新格局即一條國(guó)際大通道：南憑鐵路；兩條貨運(yùn)大通道：南昆鐵路、黔桂鐵路；三條客運(yùn)大通道：南寧—桂林、南寧—廣州、貴陽(yáng)—廣州鐵路；四條出海大通道：西南出海大通道；西北出海大通道、東南沿海大通道和中部出海大通道。鐵路運(yùn)輸“瓶頸”制約狀況明顯改善，運(yùn)輸能力基本適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要。