記者從設(shè)在西安的鐵道第一勘察設(shè)計院了解到，由該院負(fù)責(zé)的青藏鐵路延伸線拉薩至日喀則段鐵路的定測工作已接近尾聲，目前該院完成了全部野外勘測并在雅魯藏布江沿線鉆探14000余米。拉日鐵路的后續(xù)設(shè)計工作已經(jīng)展開，預(yù)計年內(nèi)可開工建設(shè)。
拉日鐵路東起青藏鐵路的終點拉薩，沿拉薩河南下，經(jīng)堆龍德慶、曲水，溯雅魯藏布江而上，穿越長度近90公里的峽谷區(qū)，經(jīng)尼木、仁布，抵達(dá)藏西南重鎮(zhèn)日喀則，線路全長253公里。按國家Ｉ級鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計時速不低于120公里/小時，客貨運量近期為700萬噸，遠(yuǎn)期可達(dá)1000萬噸。
作為青藏鐵路的延伸線和西藏鐵路網(wǎng)的主干線，拉日鐵路的建成將徹底改變西藏西南部地區(qū)依靠公路運輸?shù)膯我痪置妫M(jìn)一步促進(jìn)該地區(qū)與拉薩市及其他地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)和文化交流。
