【大公報訊】香港船東會（HKSOA）與國際航運商會（ICS）近日在減少船只廢氣物排放量方面出現分歧，HKSOA認為，立法是唯一方法去確保業界使用含硫量最大為1%的燃油，但ICS則建議透過不同方法去達致目標。

ICS總干事麥臣早前在一份聲明中指出：“經過ICS各個委員會的廣泛討論后，業界的共識是，國際海事組織（IMO）應該鼓勵透過不同方式，去達致減少污染物排放量的目標�！�

　　不過，HKSOA不同意麥臣指業界在ICS向IMO提交建議書前已達成共識的說法，總干事包榮稱：“HKSOA與國際獨立油輪船東協會均不贊同ICS的立場�！�

　　他表示，HKSOA反對設立管制區域以控制硫化物排放量的建議，亦不贊成使用殘渣燃料油的方案。該會認為，航運界透過IMO主動提前訂立法規，減少船只廢氣物排放量，是唯一有效并可行的做法，而HKSOA一直致力在業界推動這一建議。