今年1月，北部灣重要的港口廣西欽州港完成貨物吞吐量93萬噸，創下月度生產歷史最高紀錄，與去年同比增長6成。廣西壯族自治區副主席陳武說：“北部灣港口群正從‘競爭’走向‘競合’，逐漸發揮出整體優勢，各個港口的吞吐量迅速攀升�！�

　　北部灣就地理海域概念包括中國的廣西沿海、廣東雷州半島、海南西面和越南的東北部海域。記者在采訪中獲悉，2006年，地處北部灣頂端中心位置的廣西欽州、防城港、北海等三大主力港口吞吐總量逼近5000萬噸，同比增長了約35％。

　　中國社科院亞太研究所所長張蘊嶺認為，由于地域相近、干線相同、腹地疊加以及地方利益驅動等因素的存在，很容易導致北部灣港口之間出現惡性競爭。

　　為了提升沿海港口的整體競爭力，廣西專門于去年3月成立北部灣（廣西）經濟區規劃建設管理委員會。被任命為管理委員會主任的陳武說：“這個機構專門負責統籌協調沿海城市的基礎設施建設、重大產業布局、沿海資源整合及總體規劃管理，以推動北部灣城市群合力搭建溝通中國與東盟之間的國際大通道、交流大橋梁、合作大平臺。 ”

　　北部灣（廣西）經濟區規劃建設管理委員會提供的資料顯示，廣西將在防城港布局千萬噸級的大型鋼鐵基地，形成以鋼鐵為核心的產業集群；欽州則將被建成千萬噸級的石化工業基地，形成石化產業鏈；將在北海布局林漿紙一體化、農產品加工、生物制藥等臨港制造業集群，發展高新技術為主導的臨海工業。

　　陳武說：“經過整合的廣西沿海港口群作為中國—東盟最便捷的國際海上大通道作用正在凸現，2006年港口新增吞吐量1280萬噸，增速比上一年躍升9個百分點，兩項指標都創下歷史最好水平。”

　　眼下，北部灣港口群正向大型化、深水化和專業化發展。到2006年末，防城港、欽州港、北海港共有生產性泊位166個，萬噸深水泊位29個。

　　記者在采訪中獲悉，防城港已建成全國目前惟一一個現代化硫磷專用泊位，單船硫磺日卸率比過去提高3倍多，去年接卸硫磺200多萬噸，居全國港口首位；欽州港７萬噸煤炭專業化碼頭建成投產后，每年的貨物吞吐量將達到600萬噸以上，這個港口將成為中國最大的煤炭進口港。

　　陳武說：“廣西正在籌備組建廣西北部灣國際港務集團，形成北部灣港口一體化經營機制，同時要引進戰略投資者共同開發建設港口碼頭，開辟更多的航線，爭取到‘十一五’期末建成億噸現代化大型組合港。”