【大公報訊】當人們忙著回家過年時，在北京首都國際機場擴建工程的工地上，3000多名干部職工正緊張地忙碌著。目前，擴建工程航站區、飛行區外觀已經竣工。首都機場集團公司黨委書記王家棟表示，擴建工程已全面進入設備安裝和室內裝修的最后沖刺階段。

在北京首都國際機場二號航站樓東側1500米處的2萬多畝土地上，新擴建的首都機場3號航站樓已矗立起來，金頂紅柱，遠遠望去，如一條巨龍。施工人員正在樓內安裝電梯、鋪設電纜線。

3號航站樓6月完工

王家棟在施工現場說：「目前，內部裝修已完成50%，設備安裝已完成80%。到今年6月底，3號航站樓工程將全部完工。到年底，新機場將投入試運營，以確保2008年奧運會時，機場投入正式運營。新機場建成后，一年將能滿足7600萬旅客的進出需要�！�

首都機場地處北京，有「中國第一國門」之稱。機場現有1號、2號兩個航站樓，2006年，首都機場年旅客吞吐量達到4864萬人次，現有設施只能滿足年旅客吞吐能力為3500萬人次。目前，機場嚴重超負荷運行，亟待3號航站樓竣工和投入使用。

王家棟說，3號航站樓建筑面積98.6萬平方米，有雙層廊橋，跑道長3800米，寬60米。此外，新建北貨運區，相應配套建設場內交通系統，以及供水、供電、供氣、供油、通導、航空公司基地等設施。擴建工程指揮部總設計師朱靜遠指著正在安裝的管網說，機場的室外綜合管網有350公里，鋪設的電纜有3000多公里，電梯、扶梯、步道有445部。

最大特色便利旅客

便利旅客是3號航站樓最大的特色。3號航站樓配備了自動處理和高速傳輸的行李系統，輸送線路總長60公里，每小時可處理2萬件行李；交通中心位于3號航站樓前，地下有兩層停車場，可停車7000輛。旅客從停車場下車后，乘坐電梯可直達候機樓內；在交通中心的地面上，就是輕軌交通車站，旅客將可從城內乘坐輕軌交通直到航站樓；在國內首次采用多樓連通的旅客捷運系統，軌道長4公里，每小時可運送旅客8200人。