由于地理位置的優勢，總部基地落戶廣州的南方航空，至今已擁有強大的東南亞地區航線網絡，目的地遍及亞洲各主要國家的首都及旅游城市。而去年底南航更開通了中國目前唯一一條飛往非洲的航線，隨著今年第二條“廣州至羅安達”航線的開通，南航在非洲地區的市場占有份額將大大提高。

東南亞通航國家12個

　　相比于內地其它航空公司，南航在東南亞航在線一直占有比較大的市場份額。此前，南航已長期經營廣州─曼谷、汕頭─曼谷、廣州─金邊航線，且另有北京─金邊航班。今年內南航往泰國、柬埔寨將分別增加旅游勝地普吉與暹粒（吳哥窟）；而加德滿都、德里、仰光、萬象分別為南航所運營的前往尼泊爾、印度、緬甸、老撾四國的第一條航線，使南航東南亞通航國家由8個增至12個。 

　　至于深入拓展非洲市場，南航已計劃用波音777B型飛機執行的廣州─羅安達─廣州航線，是南航即將運營的第二條中非航線，而第一條北京─杜拜─拉各斯航線已于2006年12月30日成功開通。第二條中非航線開通后，南航中非航線航班將達到每周5班；而與聯運航空公司肯尼亞航空、埃及航空、土耳其航空等之間的合作，將幫助南航的航線網絡延伸到非洲各國主要城市，如約翰內斯堡、喀土穆等。

　　與中東航空緊密合作

　　目前，南航亦與中東眾多航空公司如阿聯酋航空、約旦航空、科威特航空、卡塔爾航空等建立有穩定緊密的合作關系，密集的聯運航線網絡覆蓋了中東各大主要城市。

　　南航股份公司總經理司獻民稱，預計在3月26日開通的“廣州─杜拜─廣州”航線，南航將用大型寬體客機空巴A330飛機執行每周3個航班，此航線將會成為南航“北京─杜拜”航線的有力補充，以及南中國至中東地區的另一個重要“空中走廊”。屆時這兩條往返杜拜航線將一南一北源源不斷地輸送旅客至中東，并經南航“杜拜─拉各斯”航班，前往西非并中轉至非洲任何一個主要城市。

　　此外，南航還進一步完善南中國至日本的航線網絡。目前南航執行廣州、大連、沈陽、哈爾濱、長春、上海、北京、桂林等地始發中日航線將近30條，其中廣州執行5條，分別飛往東京、大阪、福岡、北九州、名古屋。廣州至仙臺、札幌航線今年內開通后，廣州至日本的目的地城市將增至7個，屆時往來日益頻繁的中日旅客也將有更多更便捷的選擇。