圖：馬來西亞航空貨運以中國內地作跳板進軍俄羅斯市場

　　隨著中國及俄羅斯經濟同時起飛，更多的貨運航空公司將目光投向這兩個潛力巨大的市場，馬來西亞航空貨運（MASkargo）計劃透過近期取得的吉隆坡至上海及杭州航線經營權，透過中國市場作為跳板，利用第五航權向俄羅斯市場每日提供貨運服務。

　　高級總經理王志忠透露，該公司將于三月份開辦上述航線，他稱：「公司目前正注視東北亞地區的情況，我們不希望令機隊力量過于分散。」

　　MASkargo目前擁有7架波音747型全貨機，當中5架是較舊款的波音747-200F型全貨機，另外2架波音747-400型全貨機則在去年初引入，而該公司暫時未有其它購機計劃。由于母公司馬來西亞航空正進行業務重組，市場估計該公司可能把一部分波音747-400型客機改裝為全貨機并轉移予MASkargo使用，不過上述消息仍有待證實。

　　王志忠表示，希望以較大的機型去取代現有的波音747-200F型全貨機，只保留1至2架用于提供地區性貨運服務。另外，該公司亦有意引入空巴A300F貨機，以應付南中國地區及越南的需求。不過，他指出由于燃燒開支高企及市場的飛機的需求緊張，因此該公司在經營上亦面對挑戰。

　　他表示，去年十月開通的吉隆坡至廣州航線經常爆滿，并計劃將米蘭的服務由每周2班增加至3班。另外，該公司亦加強巴黎及羅馬的航班服務，并削減維也納及曼切斯特的服務。該公司2005年透過位于吉隆坡機場的樞紐處理了64.6萬噸貨物，而2006年的目標是70萬噸，而該場的年處理能力為65萬噸。