韓《朝鮮日報》2月23日引用造船海運市場專業調查機構--克拉克森（Clarkson）資料報道稱，今年1月韓國造船業訂單為60萬CGT（修正總噸），遠遠落后于我國的140萬CGT。韓國造船工業協會表示，中國1月份的訂單一半以上是低價船舶散裝船（貨船），韓國卻未接受一個散裝船訂單。在高附加值的LNG（液化天然氣）船、大型集裝箱船、超大型油輪等方面韓國仍有優勢。