隨著眾多國際知名物流企業(yè)落戶保稅區(qū)，全區(qū)物流業(yè)務(wù)的輻射范圍逐漸擴(kuò)大，商品種類更加立體豐富，物流運作水平不斷提高，各類物流的中心樞紐功能日益突出。一個功能多、層次廣、方式全、運輸載體豐富的物流流通大格局正在保稅區(qū)內(nèi)形成。

　　2006年，保稅區(qū)共實現(xiàn)進(jìn)出區(qū)貨物總量500萬噸，貨值194億美元，同比分別增長9%和30%，創(chuàng)下歷史最高水平。目前，保稅區(qū)內(nèi)已相繼聚集起葉水福、豐田通商、嘉里物流等一大批國際知名的物流公司，摩托羅拉、三星、LG等眾多大規(guī)模加工企業(yè)也將這里作為重要的零庫存生產(chǎn)戰(zhàn)略基地和國際物流分撥中心。因此，配送電子產(chǎn)品為主的第三方物流得到了迅猛發(fā)展。在物流商品方面，過去單一的汽車貨物正在向多樣化轉(zhuǎn)變，植物油、大豆、電子零配件、挖掘機(jī)等都成為了稅收的主要貨種。2006年，全區(qū)手機(jī)零配件為主的電子產(chǎn)品進(jìn)口征稅5.92億元，大豆征稅2.72億元，分別是2005年的2倍和2.4倍。同時，加工型企業(yè)生產(chǎn)能力的增強(qiáng)和第三方物流的發(fā)展，也拉動了出口商品的快速增長，內(nèi)容主要涉及鍋爐、手機(jī)零配件、電池、潤滑油及各類履帶等。

　　在物流業(yè)務(wù)的快速發(fā)展中，區(qū)域間的聯(lián)動與合作成為了拉動增長的重要力量，同時也是保稅區(qū)物流的一個重要特點。物流園區(qū)封關(guān)運作以來，業(yè)務(wù)內(nèi)容逐漸豐富，特殊區(qū)域之間的貨物流動更為頻繁，區(qū)域與區(qū)域之間的聯(lián)系也更為緊密。2006年，保稅區(qū)與物流園區(qū)之間往來貨物36萬噸，貨值近25億美元，分別是2005年的28倍和4.8倍。同時，保稅區(qū)海關(guān)通過與杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)海關(guān)、深圳機(jī)場海關(guān)開通了“特殊經(jīng)濟(jì)區(qū)域間跨關(guān)區(qū)聯(lián)程直轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)。5個月的時間里，共接受申報400余票，貨物68000余件，貨運量358噸，貨值7000余萬美元，不但滿足了物流企業(yè)對“零等待”“零庫存”等現(xiàn)代物流的要求，也為企業(yè)節(jié)省了近34%的物流成本和物流時間。
 
稿源： 北方網(wǎng)—每日新報 編輯： 周華婷