依托交通的優(yōu)勢(shì) 全力推進(jìn)四大商貿(mào)物流
—— 向塘——南昌發(fā)展新熱點(diǎn)
向塘，距離省會(huì)南昌僅28公里，距昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)40公里，既是南昌的南大門，也是江西最大建制鎮(zhèn)；
向塘，京九鐵路、浙贛鐵路以及即將動(dòng)工的向（塘）莆（田）鐵路在此交匯，向塘客運(yùn)站每天經(jīng)停列車102趟,使其成為了中國(guó)最大的鐵路樞紐之一，公路方面，有105、316、320三條國(guó)道在境內(nèi)的銀三角交匯，而通過(guò)溫厚高速公路，可直通京福、贛粵、滬瑞等多條高速公路，快速融入全國(guó)高速公路網(wǎng)，連接港澳和東西部地區(qū)，形成承東啟西的大區(qū)位戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。
向塘，江南最大、全國(guó)第二大貨運(yùn)編組站及38家中央、省、市屬單位駐地；向塘，東傍撫河，西近贛江，多條水系由南向北貫流境內(nèi)；向塘離南昌港27公里，離九江港14O公里。船運(yùn)可以從贛江直達(dá)上海等沿江、沿海城市和國(guó)際港口城市。
然而，在人們眼里，向塘的發(fā)展與其得天獨(dú)厚的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)產(chǎn)生了錯(cuò)位。湖南株洲與向塘所處的位置相近，同樣擁有豐富的鐵路運(yùn)輸資源，而株洲發(fā)展先人一步，其商貿(mào)業(yè)影響輻射到整個(gè)中部地區(qū)。與之相近的還有安徽阜陽(yáng)，1996年京九鐵路開通時(shí)，阜陽(yáng)抓住歷史機(jī)遇，加快了城市向京九沿線靠攏，其帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展與繁榮規(guī)模已經(jīng)相當(dāng)可觀。
向塘一度錯(cuò)失難得的發(fā)展機(jī)遇，今天的向塘如何依托挖掘其交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，如何抓住機(jī)遇加快發(fā)展步伐？這是人們一直關(guān)注的熱點(diǎn)，為此，記者就向塘這幾年發(fā)展情況作了調(diào)查。
全力推進(jìn)四大商貿(mào)物流項(xiàng)目
近年來(lái)，當(dāng)人們正在為向塘的發(fā)展產(chǎn)生疑惑時(shí)，向塘鎮(zhèn)抓住南昌城市區(qū)位功能定位，充分發(fā)揮優(yōu)越的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，提出了建設(shè)大商貿(mào)、大物流的城市發(fā)展思路，在集中力量狠抓向塘（省級(jí)）開發(fā)區(qū)的招商引資工作的同時(shí)，主攻發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)，并以此推動(dòng)全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展。2006年，向塘鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)財(cái)政收入5447萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)6%，引進(jìn)內(nèi)資4.35億元，外資2000萬(wàn)美元，重大項(xiàng)目6個(gè)。一時(shí)間，眾多投資者的目光開始聚焦向塘。
向塘鎮(zhèn)黨委書記熊國(guó)愛告訴記者，1951年向塘鎮(zhèn)建鎮(zhèn)，早在1932年浙贛鐵路建成通車時(shí)，就設(shè)有向塘火車站，向塘成為鐵路經(jīng)濟(jì)與馬路經(jīng)濟(jì)匯合的交通重鎮(zhèn)。1988年，經(jīng)上級(jí)部門批準(zhǔn)，在向塘設(shè)立“南昌市經(jīng)濟(jì)開發(fā)特區(qū)”；1992年，省委省政府將其確立為“昌九工業(yè)走廊”上的十個(gè)重點(diǎn)開發(fā)區(qū)之一；1999年4月，省政府批準(zhǔn)為“向塘省級(jí)開發(fā)區(qū)”。可以說(shuō)，歷屆政府對(duì)向塘的發(fā)展都給予了高度重視。但是向塘的優(yōu)勢(shì)是什么，向塘如何發(fā)展，一直是我們重點(diǎn)研究的課題。
為了更好地貫徹落實(shí)江西省第12次黨代會(huì)和南昌市第九次黨代會(huì)的精神，加速推進(jìn)全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，向塘充分抓住現(xiàn)代商貿(mào)物流發(fā)展趨勢(shì)，依托交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，全力推進(jìn)四大商貿(mào)物流項(xiàng)目，把向塘建設(shè)成為全省的商貿(mào)物流和倉(cāng)儲(chǔ)中心。
鐵路物流園
鐵路是當(dāng)今建設(shè)發(fā)展物流貨運(yùn)基地的最佳運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)支撐體系，而向塘就具備著這樣獨(dú)一無(wú)二的鐵路網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢(shì)。
京九鐵路、浙贛鐵路，以及即將動(dòng)工的向（塘）莆（田）鐵路在向塘的交匯，使其成為了中國(guó)最大的鐵路樞紐之一。向塘擁有全國(guó)第二大鐵路貨運(yùn)編組站，向塘客運(yùn)站每天經(jīng)停列車102趟，年上下旅客200萬(wàn)人，對(duì)保鮮要求特別高的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)更明顯，免去了重復(fù)裝卸貨物的繁瑣程序、節(jié)省時(shí)間，人力和財(cái)力，達(dá)到最高的保鮮要求。
公路方面，北京——廣州——珠海的105國(guó)道、福州——武漢——蘭州的316國(guó)道、上�！ッ鞯�320國(guó)道也在境內(nèi)的銀三角交匯，而通過(guò)溫厚高速，從向塘即可快速融入全國(guó)的高速公路網(wǎng)，通江達(dá)海。因此，一個(gè)基于鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)的大規(guī)劃項(xiàng)目——江西向塘鐵路物流基地建設(shè)構(gòu)想形成了。
向塘鐵路物流基地的建設(shè)，一方面可以填補(bǔ)我省區(qū)域性綜合鐵路物流基地的空白，建立社會(huì)化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，為提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、實(shí)施新型工業(yè)化提供強(qiáng)有力的保障，另一方面可以在中西部地區(qū)與東南沿海港口之間建立一個(gè)重要的物流集散平臺(tái)，促進(jìn)我省快速融入全國(guó)大商貿(mào)、大物流體系，加速江西率先在中部地區(qū)崛起的步伐。
從另一個(gè)角度看，向塘鐵路物流基地的建設(shè)，可以使獨(dú)立的公路、鐵路等傳統(tǒng)運(yùn)輸體系按照現(xiàn)代物流模式組織起來(lái)，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理的基本功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，提高“南昌制造”的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
向塘鐵路物流基地規(guī)劃建設(shè)在105國(guó)道以東，320、316國(guó)道以西，向塘客運(yùn)站以北地區(qū)，占地面積5600畝，總投資達(dá)16.5億元。項(xiàng)目建成后，將成為向塘鎮(zhèn)、南昌市乃至全省的強(qiáng)勁發(fā)展引擎。
南昌國(guó)際商貿(mào)城
從2005年8月25日工程開工之日起，南昌國(guó)際商貿(mào)城就一直處在世人的高度關(guān)注之下。開工當(dāng)天，浙江、廣東、福建各地的客商和省內(nèi)各地市有關(guān)人士云集向塘。
南昌國(guó)際商貿(mào)城規(guī)劃用地3000余畝，分四期開發(fā)，預(yù)計(jì)總投資將達(dá)20億元人民幣，建設(shè)周期4-5年，設(shè)立商鋪8000余間。市場(chǎng)業(yè)態(tài)涵蓋生產(chǎn)資料、生活資料兩大領(lǐng)域，涉及小商品市場(chǎng)、五金電器市場(chǎng)，服裝鞋帽、副食品、裝飾建材、文化用品、工藝品、原材料、汽車配件等。一期市場(chǎng)開發(fā)建成后，計(jì)劃年交易額20億元以上，年創(chuàng)稅金1.2億元，增加就業(yè)人員2萬(wàn)人。綜合市場(chǎng)開發(fā)完成以后，可以形成年交易額150億元以上，年創(chuàng)稅金9億元，就業(yè)人員達(dá)到10萬(wàn)人的區(qū)域核心市場(chǎng)。
工業(yè)原料城
占地2000畝的華南國(guó)際工業(yè)原料城作為現(xiàn)代物流業(yè)的代表，著眼于向塘的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)及倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)定位，以拓展全國(guó)中部地區(qū)市場(chǎng)為目標(biāo)，計(jì)劃投資人民幣20億元，在向塘105國(guó)道以東，320國(guó)道以西，重點(diǎn)建設(shè)工業(yè)原料倉(cāng)儲(chǔ)、貿(mào)易基地。
汽車貨運(yùn)城
作為南昌市汽車貨運(yùn)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，選址于向塘星城大道以南、占地面積1500畝、投資7億元建設(shè)的江西國(guó)際汽車貨運(yùn)城項(xiàng)目，集貨運(yùn)貿(mào)易、汽車保險(xiǎn)、稅費(fèi)代征、服務(wù)跟蹤等功能于一體，將有效規(guī)范全省的貨運(yùn)市場(chǎng)，完善汽車貨運(yùn)功能，從而在向塘形成鐵路物流與貨運(yùn)貿(mào)易比翼齊飛的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
展望2007年
近日，向塘又傳來(lái)喜報(bào)：由香港亞榮鞋業(yè)有限公司投資建設(shè)的鞋帽工業(yè)園將于2月6日開工建設(shè)，該項(xiàng)目占地350畝，總投資5000萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)今年10月可投產(chǎn)，授權(quán)生產(chǎn)耐克、阿迪達(dá)斯、喬丹等多個(gè)國(guó)際知名品牌的產(chǎn)品。
最后，向塘鎮(zhèn)黨委書記熊國(guó)愛告訴記者說(shuō)：“2007年將是向塘加快發(fā)展的機(jī)遇年，中外客商已經(jīng)對(duì)向塘未來(lái)發(fā)展的巨大潛力給予了高度關(guān)注，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)也給予向塘高度重視和大力支持，大家對(duì)向塘期望很高，我們深感肩負(fù)重大歷史使命，全鎮(zhèn)上下鼓足了干勁，希望在2007年有一個(gè)新的跨越�！�
隨著幾個(gè)大項(xiàng)目相繼啟動(dòng)，將大大提升并顯現(xiàn)向塘作為江西重要交通樞紐的巨大升值潛力�？梢灶A(yù)見，2007年向塘將成為江西又一塊投資熱土，成為南昌物流發(fā)展的新熱點(diǎn)。
