圖：天津港購買集裝箱碼頭岸吊和貨場龍門吊設備到港

　　天津港今年將投資85億元人民幣，加大港口建設的力度。去年用于港口建設的投資達76.4億元。

　　元月貨量柜量再創新高

　　今年一月，該港貨物吞吐量達2426.4萬噸，集裝箱吞吐量達55.5萬標箱，分別比去年同期增長20.9%和29.8%，再創歷史新高。

　　今年，天津港將以25萬噸級深水航道、東疆港區和南疆港區造陸為基礎，加快港口基礎設施建設。南疆散貨物流中心已于今年一月竣工投入使用，25萬噸級航道二期工程已于今年一月開工。還有圍海造陸、碼頭建設、道路橋梁等工程，也將于年內陸續竣工或開工。

　　保稅區成跨國物流分撥中心

　　天津保稅區物流發展實現快速增長，在中國北方重要國際物流中心地位日益突出，各類物流的中心樞紐功能不斷增強。

　　去年，天津保稅區進出區貨物達到500萬噸，貨值194億美元，同比分別增長9%和30%，創歷史最高水平。

　　葉水福、豐田通商、嘉里物流等一批國際知名的物流公司已經在保稅區扎根并呈現出蓬勃發展的態勢。其中，以配送電子產品為主的第三方物流發展迅猛，如為天津摩托羅拉有限公司做第三方物流配送的天津葉水福物流有限公司，截至目前，已經將全部摩托羅拉供貨商吸引入區，全年配送摩托羅拉電子配件達40億美元。

　　天津保稅區國際物流的運作層次和集約化水平的提升，使得眾多的開發區大規模加工企業如摩托羅拉、三星、LG等已將保稅區作為重要的零庫存生產戰略基地和國際物流分撥中心，良好的政策和地域優勢上的互補，使得兩區的合力得以充分發揮。