從土地規劃、工程建設、通關政策三方面促“強港”建設 
 
    深圳市政府近日發布《關于進一步促進深圳港發展的若干意見》(以下簡稱《意見》)，提出推動深圳港由大港向強港邁進，最終建成亞太地區有重要影響的國際物流樞紐城市的發展目標，并從土地規劃、工程建設及通關政策三方面落實目標，對進駐該港的國際航運、物流企業給予獎勵。

吸引國際班輪公司落戶深圳

    土地規劃方面，深圳市將規劃建設國際集裝箱班輪公司總部基地園區，吸引國際班輪公司地區總部或操作中心落戶深圳，重點引進世界排名前30位的公司的地區總部進駐。

    政府將嚴格控制鄰近港區和規劃港區的后方土地用途，不得用于商業性房地產開發，并預留港區口岸單位辦公設施、查驗場地等用地。

今后5年每年有3個以上集裝箱泊位投產

    工程建設方面，《意見》提出：要加快鹽田三期擴建工程、蛇口三期工程、大鏟灣一期工程的建設，盡快啟動大鏟灣港區二期工程、鹽田西港區、鹽田東港區后續工程的建設，以確保今后5年每年有3個以上的集裝箱泊位建成投產；重點建設西部港區航道工程、深水錨地工程以及深圳港口水上支持保障系統，以確保銅鼓航道一期工程建設在今年上半年竣工，并盡快啟動銅鼓航道二期工程和西部公共航道、錨地的建設工程；加快港口道路集疏運系統建設，以提高深圳港與周邊貨源腹地的陸路連通能力。

建海運通關聯席會議制度

    通關政策方面，深圳市政府將建立海運通關聯席會議制度，每季度定期召開聯席會議，制定措施及解決海運通關中的問題。在改善港口口岸通關環境上，政府將整合現有口岸單位的用地資源，實行集中式查驗，在東西港區建設集中辦公、辦文的口岸大樓設施。與此同時，政府將繼續深化海運通關、客戶協調員制度、風險式分類通關監管制度等改革，對信譽良好的物流企業及廠商等實行“綠色通道”通關政策。

進駐班輪公司搬遷費用、辦公用樓租金有優惠

    深圳市政府還制定了一系列鼓勵性措施：對進駐深圳的國際集裝箱班輪公司地區總部或操作中心，政府將給予一次性搬遷費用資助及辦公用樓租金優惠；同時，鼓勵國際大型跨國配送中心和貨代公司華南地區總部落戶深圳，不但對重點物流項目提供相應的優惠政策，還給予一次性搬遷費用資助。