中遠(yuǎn)有意參股PPA
事實上，中國航運巨頭中遠(yuǎn)集團(tuán)早已向PPA拋出了橄欖枝。PPA曾表示，中遠(yuǎn)已在該港設(shè)立辦事處，并對參股PPA表示了興趣。PPA目前處理著希臘60％的海運業(yè)務(wù)。希臘政府是PPA的第一大股東，正計劃將其擁有的PPA74.1%股權(quán)出售。不過PPA方面表示，由于去年長期罷工的影響，政府預(yù)計將出售計劃推遲到今年4月底。
目標(biāo)首選碼頭投資
作為中國最大、世界第五的航運巨頭，中遠(yuǎn)集團(tuán)正在全球范圍內(nèi)大力拓展碼頭業(yè)務(wù)。中遠(yuǎn)集團(tuán)總裁魏家福表示，其為中遠(yuǎn)制定了‘向航運兩端延伸，發(fā)展物流’的發(fā)展策略，目標(biāo)首選碼頭投資。目前，中遠(yuǎn)透過旗下的碼頭公司中遠(yuǎn)太平洋（1199.HK）在香港、上海、青島、深圳等港口以及美國、意大利等地?fù)碛?4個碼頭泊位，年集裝箱吞吐量已達(dá)到1300多萬標(biāo)準(zhǔn)箱。根據(jù)世界知名的德魯里航運咨詢公司剛剛對全球碼頭經(jīng)營者的排名，中遠(yuǎn)已成為世界第八大集裝箱碼頭經(jīng)營商。2005年12月，中遠(yuǎn)聯(lián)手馬士基、和黃、中海和上海港務(wù)拿下了眾所矚目的洋山二期。2006年1月，中遠(yuǎn)太平洋又向丹麥A.P.穆勒－馬士基有限公司的全資子公司收購埃及蘇伊士運河集裝箱碼頭20%的股份。對于相中希臘港口，魏家福曾表示，中遠(yuǎn)在地中海地區(qū)貨運量正逐年上升，已達(dá)到年吞吐量80萬標(biāo)準(zhǔn)箱，目前急需在區(qū)內(nèi)設(shè)立一個自己的轉(zhuǎn)運港。中遠(yuǎn)太平洋管理層昨日在北京表示，今年將會繼續(xù)投資港口，年內(nèi)在港口的資本開支預(yù)算為4億美元，較去年的1.87億美元增加1倍多；公司的碼頭泊位也會由現(xiàn)在的123個，于2007年至2010年間再增加20個。另外，公司亦考慮將所持有的49%物流權(quán)益售回給母公司，從而令公司集中資源于核心的港口業(yè)務(wù)。業(yè)內(nèi)人士指出，航運業(yè)具有周期性，伴隨著前兩年航運業(yè)爆發(fā)式的增長，航運業(yè)由‘波峰’進(jìn)入‘波谷’早已在各大航商預(yù)料之內(nèi)。而相比之下，碼頭的盈利能力則相對比較穩(wěn)定。中遠(yuǎn)集團(tuán)積極參與碼頭業(yè)務(wù)，不僅能為公司的船舶爭取主動權(quán)、保證船期、降低費率，而且能夠降低航運市場波動造成的風(fēng)險。
