一、專心致志做物流
比利時的物流企業(yè)不搞“一業(yè)為主、多種經(jīng)營”，他們只做物流，不做其他業(yè)務(wù)，努力在物流領(lǐng)域里做好、做專、做強(qiáng)、做大。
二、追求規(guī)模效益
比利時的物流企業(yè)不追求貨物品種數(shù)量，但追求每種貨物的絕對數(shù)量，通過規(guī)模化的物流服務(wù)產(chǎn)生效益。這體現(xiàn)在兩個方面：
一是只做少數(shù)幾個品種的物流。但是，品種少并不意味著物流業(yè)務(wù)簡單；相反，這種情況是因為生產(chǎn)企業(yè)對物流服務(wù)的要求很高而造成的：他們要求物流企業(yè)對存放貨物具有非常專業(yè)的知識，要有透徹的了解，例如物流特性以及堆放、搬運(yùn)、溫濕度控制要求等。如果物流企業(yè)管理的產(chǎn)品過多、過雜，就很難滿足客戶的要求。
二是每一品種貨物的物流額都相當(dāng)大。例如HNN公司的碼頭面積達(dá)1.18平方公里，但只存放、中轉(zhuǎn)汽車。在這個碼頭停放的5萬輛汽車中，不但有進(jìn)出口的轎車、貨車、專用車，而且有歐美國家的二手車、北約的軍用車等。HNN公司通過這個碼頭，每年將50萬輛左右汽車運(yùn)往世界各地。再如Katong公司的體育用品倉庫，面積達(dá)5萬平方米，雖然只為法國Canton公司一家提供倉儲、運(yùn)輸服務(wù)，其產(chǎn)品只有體育服裝、運(yùn)動自行車、健身器材，但每天進(jìn)口貨物達(dá)50個集裝箱，運(yùn)出貨物50-70卡車。這些體育用品從Katong公司的倉庫，運(yùn)往非洲、澳大利亞、亞洲以及歐洲的其他國家。
三、注重作業(yè)場地選址
安特衛(wèi)普港的物流企業(yè)非常注重選址，他們盡量把倉庫建在海港或內(nèi)河的碼頭，與鐵路、公路緊密銜接。比如我們在考察杜伊斯堡的一個物流公司時發(fā)現(xiàn)，該公司的倉庫就建在河岸碼頭上，碼頭沿岸的半坡上鋪設(shè)一條鐵軌，貨車正停在鐵道上等待卸貨；鐵道下方的河道上有一艘貨船；而倉庫里的塔吊正把火車上的貨物抓起來，堆放到倉庫里；倉庫的另兩個大門，幾輛集裝箱車正進(jìn)進(jìn)出出，把庫房里的貨物運(yùn)出去。再如安特衛(wèi)普HNN公司將汽車停放場地選在三面環(huán)水的碼頭上，鐵路線從碼頭中間穿過，汽車的海運(yùn)轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸或鐵路轉(zhuǎn)公路運(yùn)輸，直接裝卸，十分快捷、方便。
四、延伸物流服務(wù)
目前歐洲的生產(chǎn)企業(yè)與物流企業(yè)合作的方式是：生產(chǎn)企業(yè)只管兩頭，即生產(chǎn)與銷售，其他業(yè)務(wù)全部交給物流企業(yè)；物流企業(yè)負(fù)責(zé)生產(chǎn)與銷售之外的全部業(yè)務(wù)。這一點(diǎn)，在比利時安特衛(wèi)普港表現(xiàn)得也很明顯。
五、聘用高素質(zhì)員工
為了與歐洲物流中心的地位相匹配，并且能為來自世界各地的客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)，比利時的物流企業(yè)面向全世界招收高素質(zhì)的員工。他們要求員工不但熟悉現(xiàn)代物流流程、掌握現(xiàn)代物流管理知識或?qū)I(yè)技能，而且至少掌握英語、法語、德語，能用這三種語言與不同語系的客戶進(jìn)行業(yè)務(wù)交流。
