日本第二大物流企業(yè)佐川急便近期與中國郵政簽署了合作協(xié)議，共同拓展中日快遞市場，合作最快從4月開始。此舉意味著中國郵政邁出了打破DHL、FedEx、UPS、TNT四大快遞壟斷中國國際快遞市場局面的第一步。

　　據(jù)了解，每年從上海周邊到日本的國際快遞業(yè)務(wù)，已被DHL、FedEx、UPS、TNT四大快遞占了半壁江山，而中國郵政僅占有13%的市場份額，佐川急便由于太晚進(jìn)入中國市場，市場份額更是不到1%。

　　另外，就在佐川急便進(jìn)入中國市場的兩年前，已有眾多小公司冒佐川急便之名開展快遞業(yè)務(wù)，僅上海周邊就有900多家這種類型的公司。這些公司的收費(fèi)往往比保利佐川低30%到40%，占據(jù)了中日快遞市場15%的份額，嚴(yán)重影響了佐川急便在中國的業(yè)務(wù)拓展。

　　對此，佐川急便不得不一進(jìn)入中國市場，就先將主要精力放在整頓市場上，然后再著手拓展，這顯然與四大快遞早已不在同一條起跑線上。

　　而中國郵政在國際快遞市場的形勢也同樣嚴(yán)峻。中國的國際快遞業(yè)務(wù)尤其是中美、中歐和中日市場幾乎全部被四大快遞瓜分，因此中國郵政一直希望能夠突出重圍。

　　佐川急便目前通過保利佐川在中國開展業(yè)務(wù)。2004年6月1日，佐川急便與保利集團(tuán)共同投資了1000萬美元成立了保利佐川，雙方各占50%股份。該合資公司的經(jīng)營范圍包括空運(yùn)、海運(yùn)、第三方物流、倉儲(chǔ)、國際快遞和國內(nèi)物流等。