目前，隨著行業(yè)網(wǎng)建水平的不斷提升，煙草產(chǎn)品流通也正處于重要發(fā)展時期。因此，加強現(xiàn)代物流建設已成為大家的共識。但是，現(xiàn)代物流不是單純的商品流通，而是一項復雜的系統(tǒng)工程。因此，對于還處在探索階段的行業(yè)物流建設來講，還存在一些諸如成本過高、信息渠道不通暢、重復投資、貪大求全等亟待解決的問題。如何更好地解決這些問題，進一步推進行業(yè)現(xiàn)代物流建設，筆者認為應注重“四化”。
    一是戰(zhàn)略思維前瞻化。我們應該清醒地看到，加入WTO后，我國將進一步放開市場，允許外資企業(yè)在國內從事批發(fā)業(yè)務，即允許外商擁有商品的分銷權。由此看來，要建設行業(yè)現(xiàn)代物流體系，首先應徹底轉變思想。要真正樹立以客戶為中心的服務理念，增強緊迫感和危機感，否則，我們的物流建設水平不可能有質的提升。
    二是物流配送集約化。物流系統(tǒng)是由運輸、儲存、包裝、裝卸、搬運、流通加工、配送等環(huán)節(jié)組成。就煙草行業(yè)來講，行業(yè)現(xiàn)代物流建設應該在“大市場、大企業(yè)、大品牌”的框架下進行。實際上，行業(yè)物流建設的誤區(qū)之一就是一哄而上辦所謂的“大物流”，盲目投資，貪大求全。在物流模式基本確定的情況下，有兩種形式值得探討：一是打破行政區(qū)劃，組建一批順應物流發(fā)展趨勢，體現(xiàn)高效、低成本現(xiàn)代物流本質的跨區(qū)域物流聯(lián)合體，實現(xiàn)大物流、大配送，最大限度地降低成本，提高效率，以提高標準化、專業(yè)化和流程化程度。二是可通過第三方物流，采取委托方式交由第三方物流公司來運營。這樣一來，既可以充分利用企業(yè)內部現(xiàn)有資源，又盤活了存量資產(chǎn)，降低了物流成本。
    三是網(wǎng)建模式規(guī)范化。網(wǎng)建是一項長期而艱巨的工程，不可能一蹴而就，這就使得網(wǎng)建不可能局限于一個固定的模式。現(xiàn)代物流也屬于網(wǎng)建范疇，因而，物流建設也受網(wǎng)建模式的制約。從這個角度上講，規(guī)范的網(wǎng)建模式是健全物流體系的保障之一，換句話說，要建立先進的現(xiàn)代物流體系，必須要有相對穩(wěn)定的卷煙銷售網(wǎng)絡。只有規(guī)范，才能出效益，才能提高行業(yè)適應市場的能力，才能提高行業(yè)的總體競爭實力。
    四是信息網(wǎng)絡集成化。在現(xiàn)代物流建設中，信息網(wǎng)絡的集成程度決定著現(xiàn)代物流的發(fā)展水平。當然，信息化建設與物流建設需要一個磨合過程，在這一過程中，難免會產(chǎn)生如應用版本不同、數(shù)據(jù)平臺難互通、數(shù)據(jù)庫紊亂等一系列問題。因此，在現(xiàn)代物流建設中，要想使信息技術更好地發(fā)揮作用，就應不斷研發(fā)綜合性、專業(yè)化物流管理信息系統(tǒng)，整合各種信息資源，建立穩(wěn)定、迅捷的物流信息渠道，提高物流建設的信息化水平。
    作者單位：湖北省隨州市局（公司）