昨日上午，一艘集裝箱船停泊在寸灘碼頭，巨大的塔吊將一個個集裝箱吊裝到船上，五天后，集裝箱里的貨物將通過上海港出海�！伴L江水道日益繁忙，已經成為世界上運量最大的內河。”在昨天召開的全市水運工作會上，市交委負責人稱，直轄十年我市水運迎來新一輪發展黃金期，如今，我市水路貨運周轉量是直轄前的4倍多。

　　重慶是長江上游最大的內陸港口城市，長江干線2838公里通航里程，679公里經過我市，此外，還有嘉陵江、烏江等眾多支流。隨著三峽工程的逐步建成，高峽出平湖，航道改善，重慶的水運優勢更加突出。

　　據統計，1997年，我市水路貨運量只有1729萬噸，2006年底已達到4551萬噸，增長近2倍；1997年，我市水路貨運周轉量只有120億噸公里，2006年底達到530億噸公里，增長了3倍多。如今，全市85%的外貿物資通過水路運輸完成。

　　據分析，今年我市的水路貨運量和貨運周轉量還將繼續攀升，計劃完成貨運量5000萬噸，貨運周轉量達到580億噸公里。

　　“2010年基本建成長江上游航運中心。”副市長余遠牧在會上表示，坐擁長江黃金水道，水運是重慶的獨有優勢，在連接立體交通、服務全市經濟中，都將起到至關重要的作用。目前重慶水運物流業正面臨前所未有的發展機遇，要加快大中型港口、航道整治等基礎設施的建設，進一步規范航運企業管理，加強監管力度。同時，還要大力扶持有特色的三峽游船公司，提高我市水運的整體競爭力。