遼寧省發(fā)改委副主任仲躋權(quán)向《經(jīng)濟(jì)通》表示，遼寧省將努力打造以大連港為中心，營(yíng)口、丹東、錦州、葫蘆島等港口為兩翼，各港分工合作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的港口。 仲躋權(quán)說(shuō)，各港口日后有可能組成一個(gè)大集團(tuán)，并以大連港為主，各港口將來(lái)可能涉及股權(quán)的合作，但現(xiàn)在還沒(méi)有具體的計(jì)劃。

　　他續(xù)稱，按將來(lái)經(jīng)濟(jì)規(guī)律的發(fā)展，估計(jì)有可能以大連港并購(gòu)其他港口，以達(dá)到組成大集團(tuán)的目的。 仲躋權(quán)指出，隨著航運(yùn)中心競(jìng)相發(fā)展，以香港為龍頭的南海航運(yùn)中心、以上海為龍頭的東海航運(yùn)中心已經(jīng)形成。同時(shí)，北方以天津、青島、大連為龍頭的3個(gè)港口群競(jìng)相發(fā)展的大格局已經(jīng)形成，共同面向東北亞。 根據(jù)遼寧省的規(guī)劃，將以大連大窯灣保稅港區(qū)建設(shè)為核心，打造大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心。到2010年，將初步建成腹地型國(guó)際航運(yùn)中心，沿海港口總吞吐量達(dá)5億噸，集裝箱吞吐量達(dá)1400萬(wàn)標(biāo)箱。到2020年，將建成腹地型與中轉(zhuǎn)型相結(jié)合的東北亞國(guó)際航運(yùn)中心。