中外運(yùn)汽車運(yùn)輸有限公司 羅彬
    總公司物流部、蘇州公司和我們汽車公司共同協(xié)作啟動的明基物流項目，經(jīng)過一段時間的實踐后，取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益。明基項目的初步成功證明了中外運(yùn)調(diào)動集團(tuán)內(nèi)優(yōu)良資產(chǎn)在物流市場上大有可為。在慶幸我們步入物流市場之初就遇上了這樣一個好項目時，總 結(jié)利弊得失，對于尋找下一個項目的切入點(diǎn)或許有些幫助，這里愿將我個人參與明基項目的啟示捧與各位同事共享。
    一、 關(guān)于明基
    　1、 明基背景介紹 世界第三大電腦公司-臺灣宏基公司在蘇州、東莞建有工廠，其中蘇州的工廠叫明基。主要生產(chǎn)顯示器、光驅(qū)、鍵盤、CD-ROM、掃描儀等產(chǎn)品。在宏基逐漸把產(chǎn)品銷售重點(diǎn)轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場的方向指導(dǎo)下，明基的市場目標(biāo)是在全國建立15家分公司，80個代表處，產(chǎn)品覆蓋全國市場。明基的高層領(lǐng)導(dǎo)有一種理念，就是把企業(yè)的重點(diǎn)放在生產(chǎn)和銷售上，他們把這比喻成微笑曲線的兩端，兩端距離越遠(yuǎn)，其間利潤越大，中間的環(huán)節(jié)由專業(yè)物流公司來完成，這就給了我們機(jī)會。 　
    　2、 明基的物流要求 明基電腦的物流作業(yè)是一個非常嚴(yán)格、標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代物流項目，因此其要求也是相當(dāng)嚴(yán)格的：
    1） 要求統(tǒng)計報表、庫存數(shù)據(jù)、費(fèi)用情況、貨損狀況和所有的操作指令用、計算機(jī)傳輸；
    2） 進(jìn)出貨物要用計算機(jī)掃描，產(chǎn)品管理到件，逐步實現(xiàn)用戶即時查詢
    3） 倉庫庫存等情況；
    4） 對倉儲、運(yùn)輸條件和服務(wù)質(zhì)量要求非常嚴(yán)格；
    5） 配送范圍從幾小時完成的市內(nèi)配送到兩天送達(dá)一千公里以外的配送不等。
    由此可見，這對于正處在由傳統(tǒng)倉儲運(yùn)輸向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的我們來說，既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。我們能邁出這跨躍性的一步么？
    二、 挑戰(zhàn)明基
    　1、 戰(zhàn)前準(zhǔn)備 針對客戶要求及產(chǎn)品性質(zhì)制定既能達(dá)到客戶要求又能降低成本，獲得效益的方案，我們作了以下工作：
    1） 通過了解、分析明基產(chǎn)品種類、銷量、流量、流向、區(qū)域范圍，進(jìn)行價格核算；
    2） 核算內(nèi)容包括每一立方米內(nèi)顯示器、光驅(qū)、鍵盤的種類，每種產(chǎn)品的物流價格，單件產(chǎn)品增加的物流費(fèi)用等等；
    3） 根據(jù)明基現(xiàn)階段物流區(qū)域中心設(shè)置較少，覆蓋面積大，產(chǎn)品銷量不穩(wěn)定，服務(wù)質(zhì)量要求高，進(jìn)出庫管理計算機(jī)化，配送范圍廣，時間要求嚴(yán)的特點(diǎn)，制定了從長途運(yùn)輸?shù)竭M(jìn)庫、倉儲、出庫、信息管理、配送、單據(jù)流轉(zhuǎn)及整個項目管理組織結(jié)構(gòu)體系的"明基電腦物流方案"。
    服務(wù)方案出臺后，我們?nèi)〉昧苏勁谐晒�，在廣州--華南區(qū)開始了試運(yùn)行。
    遇到的問題：
    由于經(jīng)驗不足等其他方面因素，在項目初期我們也遇到了一些問題如：倉庫不配合，管理不到位，信息反饋不及時、不準(zhǔn)確，計算機(jī)傳輸和掃描系統(tǒng)不完善，報表不能按時發(fā)送，找不到科學(xué)有效、合理、經(jīng)濟(jì)的配送方法，配送成本高居不下。出現(xiàn)問題得不到改善，項目幾乎難以維持。
    問題的解決：
    團(tuán)隊的力量是無窮的。在我們遇到困難的情況下，汽車公司、物流部、電腦部、財會部都給予了很大的支持，采取了一些積極有效的措施，使項目很快達(dá)到了客戶的要求，進(jìn)而推廣到了武漢-華中區(qū)域。由于借鑒了廣州經(jīng)驗，組織得當(dāng)。在華中區(qū)剛進(jìn)入操作就趕上了電腦銷售旺季的情況下，以較好的服務(wù)得到了客戶的高度評價�，F(xiàn)在，明基又將把華北、東北、西北、西南的物流作業(yè)交給我們。
    三、 關(guān)于啟示
    經(jīng)過幾個月的嘗試，在實踐中我們得到了任何書本上找不到的啟示：
    1、 抓住源頭是要點(diǎn),了解客戶須求和正確認(rèn)識自己同樣重要。 明基的起因是蘇州外運(yùn)和客戶良好的關(guān)系，使得我們進(jìn)入了這扇門，了解的大量信息又為我們深入的接觸提供了幫助，使我們無論在方案和談判上都心中有數(shù)，在發(fā)生問題時又能積極幫助解決。
    客戶的需求是多樣化的，對于我們這樣一個正處在轉(zhuǎn)型期的企業(yè)不是所有的要求都能滿足的，如明基的現(xiàn)階段派送僅限于100萬人口的城市，這就較適合我們；同時，在我們尚未進(jìn)入到綜合物流時，要有一些保護(hù)性的考慮，如我們制訂的的分級階梯式價格體系就是鼓勵客戶發(fā)展業(yè)務(wù)，量上去了，客戶的物流費(fèi)用就會下降，在量較小時規(guī)定以3立方米為最小計費(fèi)單位，不足3立方以3立方計算，這就是物流發(fā)展初期的自我保護(hù)。這些以客戶能夠接收為前提，隨綜合物流發(fā)展而解決。
    2物流方案是物流作業(yè)的關(guān)鍵。
    應(yīng)以方案帶動外運(yùn)運(yùn)輸、倉儲、配送作業(yè)、信息傳遞的流程再造。 明基方案是根據(jù)客戶情況度身訂做的，對運(yùn)輸、倉儲、派送、信息傳遞、結(jié)算管理、質(zhì)量控制、單證格式等各環(huán)節(jié)均有詳盡的規(guī)定，各操作點(diǎn)可以選擇當(dāng)?shù)刈詈玫膫}儲、配送資源，在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的同時，針對客戶的個性需求，進(jìn)行作業(yè)中的節(jié)點(diǎn)控制，可以迅速提高各作業(yè)單位的作業(yè)水平，滿足客戶需要 。武漢操作開始后，當(dāng)?shù)氐膫}庫主任對我說："這樣的項目越多越好，我的倉庫不夠了，可以去外面租倉庫，有了作業(yè)方案，我靠輸出管理賺錢。"事實也確實如此。在外運(yùn)的倉儲配送作業(yè)條件有限的情況下，以方案為標(biāo)準(zhǔn)，掌握與利用現(xiàn)代物流技術(shù)，選取最優(yōu)的社會資源為我所用。在外運(yùn)向物流轉(zhuǎn)型的現(xiàn)階段，可以迅速滿足客戶要求，達(dá)到事半功倍的效果。也使我們擺脫了傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉儲，以簡單勞動謀生的局面。
    借鑒美國著名的Ryder物流公司的成功經(jīng)驗，他們就是把市場開發(fā)銷售與方案設(shè)計分別由兩個獨(dú)立的體系來進(jìn)行，在銷售人員對客戶的開發(fā)工作進(jìn)行到實質(zhì)性階段，了解到客戶全部、真實的須求時，由專門的方案解決中心提供度身訂做的客戶服務(wù)方案，他們認(rèn)為物流業(yè)的關(guān)鍵在于全程物流方案的設(shè)計，認(rèn)為這是主要的利潤源，其它方面的業(yè)務(wù)可以通過市場解決�？枯敵龇桨腹芾�，賺取利潤。
    3 以項目帶動基礎(chǔ)設(shè)施和成本中心建設(shè)。在外運(yùn)剛剛向物流轉(zhuǎn)型的初期，不可能迅速有效地建立起有規(guī)模的區(qū)域物流中心，但客戶對我們又有這樣的作業(yè)要求，明基是世界有名的電腦公司，要求為其提供物流作業(yè)的物流單位有相應(yīng)的物流條件，門當(dāng)戶對。同時必備的基礎(chǔ)條件也是以后我們開拓市場和作業(yè)所必須的。拿出一些資金對舊有設(shè)施進(jìn)行改造，增添計算機(jī)、掃描儀、數(shù)碼相機(jī)、測試完善與應(yīng)用管理軟件。在明基項目成功服務(wù)的同時，也連帶培養(yǎng)出了兩個具備現(xiàn)代物流作業(yè)條件的區(qū)域物流中心的雛形。
    項目啟動了，接下來就要對項目作業(yè)成本進(jìn)行管理，向成本中心方向發(fā)展，使項目和項目操做點(diǎn)向深層次發(fā)展。
    4、樹立了全新的服務(wù)觀念
    在和明基的合作中，我們項目組的同志建立了這樣的一種服務(wù)理念并貫徹在整個工作中：包括項目組成員在內(nèi)實行24小時工作的原則;為客戶提供最完善服務(wù)的原則;整個操作中,不允許出現(xiàn)客戶等待無明確答復(fù)的現(xiàn)象;我們用這樣一種精神,來表示我們同客戶一同成長的積極態(tài)度。
    在明基服務(wù)中，大家都感受到今天所做的是同以往不同的，相方設(shè)法完善自己的服務(wù)，創(chuàng)造性的工作；現(xiàn)在，客戶又把代收貨款的工作交給我們，當(dāng)物流和商流真正融為一體時,我們感覺到了自身價值的更高體現(xiàn).
    5、取得了成功經(jīng)驗，轉(zhuǎn)變了思想觀念，鍛煉了職工隊伍。
    要在作業(yè)初期出現(xiàn)的許多問題來源于舊有的思想觀念，有的人說，我們希望的是活好干，錢好掙，物流作業(yè)又麻煩，又操心，能不能掙錢還不知到。針對于少到零點(diǎn)幾個立方米，多致十幾個立方米，近在十幾分鐘路程，遠(yuǎn)達(dá)一千公里以上的配送，找不到合理有效的配送方法，曾經(jīng)出現(xiàn)過0.42個立方米，56公斤的兩臺顯示器，一百多公里也要用一個車送貨上門，成本大于收入的事情。經(jīng)過一段時間的運(yùn)營實踐，現(xiàn)在鐵路、汽車、快遞、專線等多種運(yùn)輸方式都嘗試過了。各區(qū)域中心職工在接到一個單據(jù)后，可以在最短的時間，用最經(jīng)濟(jì)的方式把貨物送到客戶手中。在物流對外運(yùn)許多人還僅僅是概念的時候，這些區(qū)域中心的職工已經(jīng)走在了前面。隨著明基在華北、西北、西南、東北市場的陸續(xù)展開，我們要涉及的省市外運(yùn)、久凌公司的相關(guān)人員到我們的廣東、武漢作業(yè)點(diǎn)去進(jìn)行操作上的實踐與培訓(xùn)，用最短的時間進(jìn)入狀態(tài)。參與明基項目的許多職工對這個項目都有這樣的一個想法：我們要珍惜，把握住這個機(jī)會，把明基做成精品，為以后的作業(yè)建立標(biāo)準(zhǔn)與榜樣，吸引更多的客戶，成為綜合物流�？梢姡�明基項目"小荷才露尖尖角"，便帶來了希望與信心。而這種信心與團(tuán)隊的凝聚力是一個企業(yè)的靈魂！
    6、經(jīng)濟(jì)效益明顯。
    作業(yè)初，我們就要求各作業(yè)單位進(jìn)行嚴(yán)格的成本管理，現(xiàn)在，因管理得當(dāng)，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。應(yīng)該說，在單一物流的情況下，能夠贏利是非常不容易的，現(xiàn)在我們做到了。我們相信再有一個，兩個更多的客戶進(jìn)入到我們的物流中成為真正的綜合物流時，我們將獲得巨大的倍增效益。 幾個月明基項目的運(yùn)作，帶給我們深深的思索，我們僅是萬里長征邁出了第一步，隨著項目的發(fā)展，一些深層次問題得以暴露，一些問題還沒有得到解決，還需要在很多方面上完善 ，但有一點(diǎn)在明基有關(guān)同志心中是清楚的：若是沒有物流部為核心的項目組統(tǒng)一指揮；沒有外運(yùn)上下最優(yōu)秀的資源供給；沒有外運(yùn)總公司上下支持，恐怕明基項目只能胎死腹中。明基項目的今天需要支持與愛護(hù)，明基項目以及其它更多的物流項目更需要外運(yùn)上下同心相扶，更離不開中外運(yùn)發(fā)展綱要的指導(dǎo)！
    幾個月明基項目的運(yùn)作，帶給我們深深的思索，我們僅是萬里長征邁出了第一步，隨著項目的發(fā)展，一些深層次問題得以暴露，一些問題還沒有得到解決，還需要在很多方面上完善 ，但有一點(diǎn)在明基有關(guān)同志心中是清楚的：若是沒有物流部為核心的項目組統(tǒng)一指揮；沒有外運(yùn)上下最優(yōu)秀的資源供給；沒有外運(yùn)總公司上下支持，恐怕明基項目只能胎死腹中。明基項目的今天需要支持與愛護(hù)，明基項目以及其它更多的物流項目更需要外運(yùn)上下同心相扶，更離不開中外運(yùn)發(fā)展綱要的指導(dǎo)！