5月25日，北京松下普天通信有限公司和北京索愛普天移動(dòng)通信有限公司正式與北京海關(guān)簽署合作備忘錄，他們將在北京海關(guān)的協(xié)助和管理下，實(shí)施生產(chǎn)原材料的VMI管理模式。成為繼聯(lián)想之后對這一先進(jìn)物流模式的又一批新的嘗試者。
    VMI全稱Vendor Managed Invento?鄄ry，即供應(yīng)商管理庫存，它是一種庫存管理策略，一種以用戶和供應(yīng)商雙方都獲得最低成本為目的，在一個(gè)共同的協(xié)議下由供應(yīng)商管理庫存，并不斷監(jiān)督協(xié)議執(zhí)行情況和修正協(xié)議內(nèi)容，使庫存管理得到持續(xù)改進(jìn)的合作性策略。目的是降低庫存量、改善庫存回轉(zhuǎn)，進(jìn)而維持庫存量的最佳化，使供應(yīng)鏈系統(tǒng)能夠獲得同步化的運(yùn)作。對用戶而言，VMI突出的一點(diǎn)就是，供應(yīng)商可以圍繞其生產(chǎn)設(shè)立庫存，確定庫存水平和補(bǔ)給策略，降低用戶的庫存和物流風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)約物流成本，從而更好地適應(yīng)市場的需求變化，增強(qiáng)競爭力。
    聯(lián)想（北京）有限公司是北京地區(qū)首家應(yīng)用這一模式的大型高新技術(shù)企業(yè)。作為中國IT產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，長期以來，聯(lián)想集團(tuán)的傳統(tǒng)物流運(yùn)作模式，束縛了它對國際貿(mào)易環(huán)境的適應(yīng)，減弱了與其他企業(yè)的競爭能力，高額的物流成本和不能充分滿足客戶及時(shí)交付的需求，成為聯(lián)想邁向世界的最大障礙。而VMI物流管理模式，較好地解決了以上問題。據(jù)聯(lián)想提供的報(bào)告，自VMI項(xiàng)目實(shí)施以來，供應(yīng)鏈整體運(yùn)作效率大大提高，通關(guān)效率由原來的12小時(shí)縮短至30分鐘；物料采購時(shí)間從42小時(shí)縮短到3.5小時(shí)，產(chǎn)品7日供貨率由75%提高到83%；完成客戶訂單由72小時(shí)縮短至36小時(shí)。此外，物流成本大幅度降低，聯(lián)想的自有庫存下降了70%以上；庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)由7至10天下降到0.5天，節(jié)約物流成本1000余萬元。