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中國(guó)物流:巧解“四兩撥千斤”

2007-3-12 17:39:00 來源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
記“現(xiàn)代物流關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及其在行業(yè)中的集成應(yīng)用”課題組
    記者:楊朝暉
    課題描述:現(xiàn)代物流關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及其在行業(yè)中的集成應(yīng)用
    點(diǎn)評(píng)專家:張智文(國(guó)家科技部高新司博士)
    解決當(dāng)務(wù)之急 四兩撥動(dòng)千斤
    物流,被業(yè)界稱為“第三利潤(rùn)源”,被媒體稱為“21世紀(jì)最大的行業(yè)”,被老百姓稱為“金飯碗”。那么,我們拿什么技術(shù)掌握這個(gè)領(lǐng)域的主動(dòng)權(quán)呢?
    “電子商務(wù)與現(xiàn)代化物流”重大項(xiàng)目管理辦公室主任魏鳳告訴記者,如果說,重大專項(xiàng)是“四兩撥千斤”,“現(xiàn)代物流關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及其在行業(yè)中的集成應(yīng)用”這個(gè)四兩,撥的是引導(dǎo)中國(guó)物流發(fā)展方向這個(gè)千斤。
    今天,相當(dāng)數(shù)量的國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的老板尚不了解何謂現(xiàn)代物流技術(shù),現(xiàn)代物流技術(shù)發(fā)展水平落后已成為制約我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)瓶頸。而現(xiàn)代化物流技術(shù)在物流領(lǐng)域中應(yīng)用水平較低的現(xiàn)實(shí),不僅影響其發(fā)展和市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大,而且影響著整個(gè)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)服務(wù)手段、運(yùn)行方式、組織形式的創(chuàng)新和發(fā)展,制約著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度和自動(dòng)化水平的提高。因此,發(fā)展我國(guó)現(xiàn)代物流技術(shù)已成為擺在我們面前的當(dāng)務(wù)之急。專家點(diǎn)評(píng):
    現(xiàn)代物流是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要源泉,它以高新技術(shù)為基礎(chǔ)的先進(jìn)經(jīng)營(yíng)方式和管理方式,將有效地整合資源,降低成本,提高效率,進(jìn)一步改善投資環(huán)境,擴(kuò)大對(duì)外開放,促進(jìn)國(guó)內(nèi)物流業(yè)持續(xù)發(fā)展,加快流通現(xiàn)代化、規(guī)范市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序,加快企業(yè)及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,大大提高整個(gè)社會(huì)生產(chǎn)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
    選擇關(guān)鍵技術(shù)大膽自主創(chuàng)新
    課題組通過潛心研究現(xiàn)代物流技術(shù)體系特點(diǎn),結(jié)合中國(guó)的現(xiàn)代物流發(fā)展的實(shí)際情況,挑選對(duì)現(xiàn)代物流發(fā)展具有重大關(guān)鍵作用的、并具有相當(dāng)代表性的幾類現(xiàn)代物流技術(shù)進(jìn)行攻關(guān),主要解決物流系統(tǒng)運(yùn)作中所面臨的關(guān)鍵因素。他們分別對(duì)各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的研究進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)劃和設(shè)計(jì),為攻關(guān)的順利進(jìn)行提供了保障。
    此外,課題組在進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)時(shí),根據(jù)中國(guó)物流業(yè)的特點(diǎn),進(jìn)行了大膽的創(chuàng)新。比如,集成化物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)———在研究眾多物流規(guī)劃案例的基礎(chǔ)上,結(jié)合理論模型設(shè)計(jì)和算法,提出了物流規(guī)劃設(shè)計(jì)的理論和方法;網(wǎng)絡(luò)化倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)———實(shí)現(xiàn)了多倉(cāng)儲(chǔ)的實(shí)時(shí)調(diào)配與管理;現(xiàn)代物流運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度與優(yōu)化技術(shù)———進(jìn)行了干線運(yùn)輸配載技術(shù)的攻關(guān),解決了超大型長(zhǎng)途運(yùn)輸車輛的裝載效率和運(yùn)輸安全問題;物流實(shí)時(shí)跟蹤技術(shù)———實(shí)現(xiàn)了物流在途運(yùn)輸?shù)膶?shí)時(shí)定位和信息反饋;移動(dòng)物流智能終端技術(shù)———使指紋身份識(shí)別、IC卡識(shí)別等技術(shù)在物流的應(yīng)用上都有很大的突破等等。結(jié)合物流行業(yè)對(duì)這些技術(shù)的應(yīng)用研究,在國(guó)內(nèi)外都是具有相當(dāng)先進(jìn)性和創(chuàng)新性,為此后攻關(guān)成果的示范應(yīng)用,奠定了良好的基礎(chǔ)。
    通過歷時(shí)5年的攻關(guān),課題組在取得一系列擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成果的基礎(chǔ)上,還提出了系統(tǒng)化的物流規(guī)劃設(shè)計(jì)理論和方法,網(wǎng)絡(luò)化倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存控制模型,開發(fā)了網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)控制器引擎,實(shí)現(xiàn)了物流全過程的信息鏈?zhǔn)綄?shí)時(shí)查詢,并提出了適合干線運(yùn)輸?shù)能囕v配載模型與優(yōu)化算法,同時(shí)結(jié)合口岸物流建設(shè)的物流信息平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了與海關(guān)、貿(mào)易、港口的信息集成和共享,建立了社區(qū)物流配送系統(tǒng)模式和末端物流服務(wù)體系,并利用中間件技術(shù)實(shí)現(xiàn)了物流信息系統(tǒng)的集成。
    值得一提的是,課題組還完成了包括《貨物運(yùn)輸系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元》、《貨物運(yùn)輸專用地理信息數(shù)據(jù)元》、《公路貨物運(yùn)輸系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)》、《公路貨物運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量評(píng)定》的四大標(biāo)準(zhǔn),為企業(yè)間物流信息交換,實(shí)現(xiàn)信息流暢通奠定了基礎(chǔ),也為物流企業(yè)和行業(yè)主管部門規(guī)范和評(píng)價(jià)物流服務(wù)水平和運(yùn)作效率提供了依據(jù)。專家點(diǎn)評(píng):
    關(guān)鍵技術(shù)的選擇很有代表性。形成了一套從倉(cāng)儲(chǔ)、配載、路徑優(yōu)化、跟蹤、仿真、評(píng)價(jià)到系統(tǒng)集成、物流信息平臺(tái)的物流技術(shù)體系及其軟件系統(tǒng)。通過示范工程,完成了這套技術(shù)體系的集成、測(cè)試、應(yīng)用,為這套技術(shù)體系在國(guó)內(nèi)的推廣應(yīng)用起到了很好的示范作用。今后,需要在繼續(xù)改進(jìn)和完善技術(shù)成果的同時(shí),逐步增加技術(shù)的研究范圍,擴(kuò)展技術(shù)的應(yīng)用范圍,加快技術(shù)成果的應(yīng)用推廣,促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流技術(shù)水平的提高。
    降低物流成本 培養(yǎng)物流人才
    本課題將各關(guān)鍵技術(shù)成果應(yīng)用到廈門物流公共信息平臺(tái)的建設(shè)上,進(jìn)行了海關(guān)、國(guó)檢、作業(yè)單位異構(gòu)系統(tǒng)的構(gòu)建,并通過多個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)的建設(shè)實(shí)現(xiàn)了多單位報(bào)關(guān)及物流監(jiān)管系統(tǒng)的協(xié)同作業(yè),起到了很好的示范作用。
    同時(shí),他們針對(duì)中鐵快運(yùn)干線物流系統(tǒng)的應(yīng)用需求進(jìn)行了二次開發(fā),建立了集貨物實(shí)時(shí)追蹤、運(yùn)輸調(diào)度優(yōu)化、網(wǎng)絡(luò)化倉(cāng)儲(chǔ)管理、單證管理、車輛管理、統(tǒng)計(jì)分析和財(cái)務(wù)清算等功能的物流集成系統(tǒng)。使企業(yè)在高效、快捷的物流服務(wù)中,降低了物流成本。通過有效整合物流業(yè)務(wù)流程,建立了集物流業(yè)務(wù)各環(huán)節(jié)協(xié)同運(yùn)作和管理為一體的信息系統(tǒng)。
    更重要的是,課題組在對(duì)國(guó)外“奧運(yùn)物流”進(jìn)行技術(shù)分析的基礎(chǔ)上,確定了北京“奧運(yùn)物流”的服務(wù)需求領(lǐng)域及其相應(yīng)的物流技術(shù)需求,從物流技術(shù)層面上,為2008年北京奧運(yùn)物流項(xiàng)目的選擇提供了決策依據(jù)。
    提到課題的應(yīng)用,有一點(diǎn)是個(gè)意外的大收獲,那就是,人才的培養(yǎng)。
    據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)調(diào)查,物流專業(yè)人才已被列為我國(guó)12類緊缺人才之一,缺口達(dá)60余萬,僅北京就缺20萬。在世界前50強(qiáng)流通企業(yè)進(jìn)入中國(guó)的腳步越來越快的形勢(shì)下,物流業(yè)正面臨著人才匱乏的狀況。
    目前最為搶手的物流人才就是那些掌握現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能,且具有扎實(shí)英語(yǔ)能力的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才,他們的年薪最高可達(dá)100萬元。
    魏鳳自豪地說:“課題通過攻關(guān),培養(yǎng)了一批市場(chǎng)急需的物流人才,我們共培養(yǎng)博士后2名、博士14名、碩士61名。然而,因這個(gè)課題而走上物流領(lǐng)域的年輕人又豈止這些呢!”專家點(diǎn)評(píng):
    國(guó)內(nèi)從事類似網(wǎng)絡(luò)化倉(cāng)儲(chǔ)管理、物流實(shí)時(shí)跟蹤、移動(dòng)物流智能終端、物流優(yōu)化調(diào)度等現(xiàn)代物流技術(shù)的單位和企業(yè)并不多,能夠形成成熟的適用產(chǎn)品的更是鳳毛麟角。本課題通過攻關(guān)、應(yīng)用示范形成了能夠?yàn)槠髽I(yè)的物流運(yùn)作提供一體化解決方案的現(xiàn)代物流技術(shù)體系。其在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用必將有良好的前景。
    另外,今后一段時(shí)間,除儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外,相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)、成本核算等相關(guān)知識(shí)和操作方法的國(guó)際性物流高級(jí)人才將更吃香。課題組在相關(guān)人才培養(yǎng)中努力做出了自己的貢獻(xiàn)。
    ■攻關(guān)動(dòng)態(tài)
    發(fā)布者:科學(xué)技術(shù)攻關(guān)網(wǎng)站發(fā)布時(shí)間:2005年9月20日
    “楊凌農(nóng)業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)畜牧企業(yè)孵化器”取得成果
    自2001年以來,基地采取自主建設(shè)或聯(lián)合共建的方式,完成了共享基礎(chǔ)設(shè)施、共享技術(shù)服務(wù)設(shè)施、中試車間以及標(biāo)準(zhǔn)化飼養(yǎng)場(chǎng)等孵化器基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作。本著扶持企業(yè)、支持創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、提高孵化成功率的原則,基地除為入孵企業(yè)提供硬件服務(wù)、專業(yè)技術(shù)服務(wù)以及投融資服務(wù),還積極介入項(xiàng)目和企業(yè)的管理、發(fā)展運(yùn)作,從“提高產(chǎn)品水平”、“改善內(nèi)部管理”、“協(xié)助市場(chǎng)開拓”等三個(gè)方面對(duì)入孵化企業(yè)進(jìn)行支持。形成了一個(gè)高水平的畜牧產(chǎn)業(yè)共享技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)。促進(jìn)了楊凌畜牧業(yè)的快速發(fā)展。促進(jìn)了就業(yè),帶動(dòng)了當(dāng)?shù)剞r(nóng)牧民增收。
    “高純度二環(huán)戊基二甲氧基硅烷(DONOR-D)的開發(fā)”通過驗(yàn)收
    專家驗(yàn)收組一致認(rèn)為該項(xiàng)目圓滿完成了攻關(guān)計(jì)劃任務(wù)書規(guī)定的各項(xiàng)指標(biāo),成功研究出了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的改進(jìn)格氏試劑路線法,解決了格氏試劑法中存在的產(chǎn)品純化困難、生產(chǎn)成本過高兩大關(guān)鍵技術(shù)難題。采用雙環(huán)戊二烯為原料,低成本制得關(guān)鍵原料氯代環(huán)戊烷,從而大幅度降低了DONOR-D生產(chǎn)成本。同時(shí),發(fā)明的DONOR-D純化“反應(yīng)除雜—萃取精餾”組合工藝,收率高,產(chǎn)品純度可達(dá)99.9%。 
   
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