去年，上海大眾國(guó)際倉儲(chǔ)物流有限公司所屬物流中心，在上海松江進(jìn)出口加工區(qū)內(nèi)開始試運(yùn)行。據(jù)了解，該中心是目前國(guó)內(nèi)38個(gè)出口加工區(qū)中首家公共型VMI HUB倉庫，也是最大的專用型VMI HUB倉庫。不同于以往的服務(wù)模式，通過該VMI HUB，大眾將為松江出口加工區(qū)內(nèi)所有企業(yè)及其供應(yīng)商提供包括報(bào)關(guān)、海關(guān)監(jiān)管運(yùn)輸、倉儲(chǔ)（含冷藏）、配送、流通加工、理貨、信息處理等為一體的綜合性物流服務(wù)。
    該物流中心的建成標(biāo)志著國(guó)內(nèi)對(duì)供應(yīng)商管理庫存（VMI）以及第三方物流（3PL）企業(yè)角色的探討進(jìn)入了新的階段。同時(shí)，也為口岸物流（空港、海港等）提供了值得借鑒的經(jīng)驗(yàn)。
    項(xiàng)目介紹
    大眾VMI－HUB倉庫是由上海大眾交通和臺(tái)灣廣達(dá)電腦股份有限公司合作建成的公共型物流倉庫，提供了對(duì)海外供應(yīng)商進(jìn)行統(tǒng)一管理的平臺(tái)，并以境外供應(yīng)商的身份在境內(nèi)收貨，統(tǒng)一存儲(chǔ)、分拔、運(yùn)輸?shù)�。該倉庫享有部分海關(guān)優(yōu)惠政策，相應(yīng)費(fèi)用則由供應(yīng)商承擔(dān)。
    通常，VMI－HUB會(huì)根據(jù)廠商的生產(chǎn)情況做15天的安全庫存，設(shè)立預(yù)警線，通過信息系統(tǒng)傳至各供應(yīng)商，保證他們及時(shí)按量供貨。要做到這一點(diǎn)，并達(dá)到客戶要求的服務(wù)水平，一個(gè)公共的資訊平臺(tái)是必不可少的。它保證了供應(yīng)商、客戶和第三方服務(wù)商之間的信息透明、流程順暢。VMI－HUB在這其中扮演著第三方服務(wù)商的角色，承載著主要的信息管理職能。
    VMI－HUB物流管理前提
    相對(duì)于一般的供應(yīng)商管理物流模式，VMI-HUB模式中包含了多個(gè)下游廠商，因此整個(gè)系統(tǒng)更為復(fù)雜，對(duì)各方之間的信任程度要求更高，包括：下游廠商與供應(yīng)商之間的信任，與第三方服務(wù)商之間的信任，以及第三方服務(wù)商與供應(yīng)商之間的信任。
    各方在彼此信任基礎(chǔ)上，共同建立VMI執(zhí)行協(xié)議框架和運(yùn)作規(guī)程，以及對(duì)各方都有利的庫存控制系統(tǒng)。明確各自責(zé)任，通過協(xié)商，在以下問題上達(dá)成協(xié)議：
    1、倉庫選址、倉儲(chǔ)面積、交貨方式；
    2、第三方服務(wù)商應(yīng)具備的管理能力、聲譽(yù)、業(yè)務(wù)范圍和過去的經(jīng)驗(yàn)、財(cái)務(wù)狀況、人力資源等需要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)；
    3、供應(yīng)商將如何滿足所有參與者的送貨時(shí)間、送貨地點(diǎn)、存貨怎樣送達(dá)工廠、怎樣保證存貨安全；
    4、使用什么樣的信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，以滿足供需各方對(duì)信息集成和共享的要求；
    5、適用于評(píng)價(jià)VMI績(jī)效的評(píng)估體系是什么；
    6、參與實(shí)施VMI的供應(yīng)商資格認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)、潛在的符合條件的供應(yīng)商選擇、供應(yīng)商培訓(xùn)和退出計(jì)劃；
    7、退貨條款的擬訂，包括退貨的提前期，退貨的運(yùn)費(fèi)支付等；
    8、例外條款的擬訂，包括什么樣的意外事件需要報(bào)告、報(bào)告的渠道、時(shí)間間隔等；
    9、付款條款的擬訂，包括付款方式、有關(guān)文件準(zhǔn)備等；
    10、罰款條款的擬訂，例如供應(yīng)商裝重了貨或裝了空箱、他將承擔(dān)哪些額外的費(fèi)用；如果用戶提供了不充分或令人誤解的信息導(dǎo)致供應(yīng)商出錯(cuò)，有關(guān)損失費(fèi)用如何分?jǐn)偅蝗绻�用戶取消了產(chǎn)品而因?yàn)樾畔⑶�道或其他原因供�?yīng)商已經(jīng)送貨，誰將對(duì)這批存貨負(fù)責(zé)等。
    VMI－HUB運(yùn)作流程
    VMI－HUB在整個(gè)物流系統(tǒng)中起到了至關(guān)重要的作用，它是聯(lián)系下游廠商與上游供應(yīng)商的橋梁，代理供應(yīng)商完成管理客戶庫存的工作。利用自身的資源、技術(shù)、規(guī)模優(yōu)勢(shì)，為整個(gè)園區(qū)的企業(yè)及其供應(yīng)商提供高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
    VMI－HUB系統(tǒng)架構(gòu)
    VMI－HUB系統(tǒng)架構(gòu)主要分為3部分：VMI－HUB運(yùn)作系統(tǒng)，以入庫管理，庫存管理，庫內(nèi)作業(yè)以及出庫管理為核心，并包含資料管理、財(cái)務(wù)結(jié)算、統(tǒng)計(jì)分析，以及系統(tǒng)管理等模塊；基于Web的協(xié)同系統(tǒng)，用于滿足用戶，供應(yīng)商，第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)對(duì)信息的查詢要求；B2B信息溝通信道，包括：EDI，F(xiàn)TP，XML，Email等。
    VMI－HUB物流服務(wù)效益
    VMI－HUB物流服務(wù)模式的建立有利于提高園區(qū)內(nèi)企業(yè)整體供應(yīng)鏈運(yùn)作水平。使企業(yè)與供應(yīng)商之間的一對(duì)多關(guān)系，轉(zhuǎn)變成一對(duì)一關(guān)系，從而提高效率，節(jié)省交易費(fèi)用，并節(jié)約了自建倉庫的投資；同時(shí)，縮短進(jìn)料流程，推動(dòng)快速響應(yīng)，降低差錯(cuò)率，獲得時(shí)間和費(fèi)用的雙節(jié)省。
    在大眾HUB建成之前，境外供應(yīng)商往往將貨物存儲(chǔ)在外高橋保稅區(qū)倉庫，中間多了一次中轉(zhuǎn)；在大眾HUB建成之后，境外供應(yīng)商可直接將貨物存儲(chǔ)到大眾HUB倉庫，由原來的20個(gè)小時(shí)縮短到只要8個(gè)小時(shí)，節(jié)省時(shí)間60%。
    出口加工區(qū)物流是口岸物流的有機(jī)組成部分，它具備了口岸物流涉及環(huán)節(jié)多，相對(duì)復(fù)雜的特點(diǎn)。因此，將VMI－HUB物流服務(wù)模式應(yīng)用于出口加工區(qū)物流所獲得的一些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，同樣可以應(yīng)用于其他的口岸物流中。大眾VMI－HUB物流中心無疑將起到一個(gè)良好的示范效應(yīng)�！�