在山東外向型經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的推動下，山東沿海港口面臨吞吐量新一輪的高速增長和貨種結(jié)構(gòu)、航運(yùn)市場的變化，而港口吞吐能力不足與服務(wù)市場需求擴(kuò)大的矛盾也日益突出，我省主要港口和大型專業(yè)深水碼頭處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
　　在今天召開的全省港航工作會議上，省交通廳港航局局長王棟坦言，能力不足是當(dāng)前我省港航發(fā)展的主要問題，港航總體規(guī)模與我省國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求不相適應(yīng)，與山東沿海大省的地位不相適應(yīng)。2004年全省沿海港口的適應(yīng)度為0.7：1，2005年為0.64：1，2006年為0.6：1，呈下降趨勢�！笆�五”以來，全省沿海港口吞吐能力年均增長2000萬噸，而吞吐量年均增長5000萬噸，吞吐能力的增長遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于吞吐量的增長，主要港口和大型專業(yè)深水碼頭始終處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。據(jù)悉，去年，全省沿海完成貨物吞吐量4.7億噸，而沿海港口吞吐能力僅2.79億噸左右。
　　山東港口設(shè)施不適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還表現(xiàn)在以下兩方面：一是船舶保有量與不斷增長的港口吞吐量不相適應(yīng)。去年我省船舶完成貨運(yùn)量僅為港口吞吐量的1/5，能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，船舶壓港的問題日益突出。二是港口結(jié)構(gòu)與建設(shè)港航強(qiáng)省、實(shí)現(xiàn)港航現(xiàn)代化的要求不相適應(yīng)。大型專業(yè)化、集裝箱泊位嚴(yán)重不足，沿海港口深水泊位的比例僅占41%左右。
　　專家認(rèn)為，擴(kuò)吞吐能力、上吞吐量是今后我省港口發(fā)展的主要任務(wù)。據(jù)了解，今年我省港航建設(shè)計(jì)劃投資90億元，新建萬噸級以上深水泊位16個(gè)，續(xù)建青島港招商局國際集裝箱泊位、煙臺港西港區(qū)一期工程等項(xiàng)目，建設(shè)項(xiàng)目達(dá)62個(gè)，掀起了新一輪建設(shè)熱潮。預(yù)計(jì)今年沿海港口將新增吞吐能力5000萬噸，沿海港口吞吐量將達(dá)5.1億噸。