日本郵船(NYK)將對(duì)2007年3月16日后進(jìn)港的，出口至加拿大的貨物征收港口擁堵費(fèi)。對(duì)于溫哥華本港貨物，每20尺箱征收80美元，每40尺箱征收100美元，每40尺高箱征收115美元，每45尺箱征收125美元。
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�牐爩�(duì)于由溫哥華卸貨中轉(zhuǎn)至加拿大各內(nèi)陸點(diǎn)的貨物，每20尺箱征收225美元，每40尺箱征收300美元，每40尺高箱征收338美元，每45尺箱征收380美元。
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�牐犛钟崳喉n進(jìn)海運(yùn)稱將從3月13日起征收溫哥華港口擁堵附加費(fèi)，盡管上周赫伯羅特航運(yùn)與東方海外公司做出同樣決定遭到了來(lái)自貨運(yùn)代理人的反對(duì)。
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�牐犛邢�息稱，去年圣誕節(jié)起，加拿大西岸遭遇20年來(lái)最強(qiáng)烈的暴風(fēng)雪吹襲，令港口及鐵路運(yùn)作大受影響，溫哥華港三角洲碼頭目前積壓了5200個(gè)集裝箱有待處理。加拿大行業(yè)運(yùn)輸聯(lián)盟(CITA)主席波倫坦稱：“對(duì)大型零售商而言，鐵路系統(tǒng)的延誤是極大的問(wèn)題�！�
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�牐牸幽么筇�平洋鐵路及加拿大國(guó)家鐵路(CN)旗下的多式聯(lián)運(yùn)中心，目前已開始處理進(jìn)口的冷凍集裝箱及干貨集裝箱，而更多的鐵路貨卡正陸續(xù)運(yùn)往三角洲碼頭，當(dāng)局亦延長(zhǎng)該港的運(yùn)作時(shí)間以疏導(dǎo)貨物。